彩虹4無(wú)人機(jī)

 9月3日15時(shí)22分，舟山普陀山機(jī)場(chǎng)，一架機(jī)身繪有“國(guó)家應(yīng)急測(cè)繪”字樣的灰色彩虹-4無(wú)人機(jī)，在跑道上滑行、加速、沖上藍(lán)天，猶如巨大的海鷗翱翔碧空。與此同時(shí)，停在機(jī)場(chǎng)的視距地面指控車(chē)?yán)铮僮鲉T面前的屏幕上顯示出無(wú)人機(jī)拍攝到的實(shí)時(shí)高清視頻，自動(dòng)化處理系統(tǒng)開(kāi)始繪制遙感地圖。

“這是浙江首架民用領(lǐng)域的彩虹-4無(wú)人機(jī)正式投入使用后的首飛。”跑道邊，省自然資源廳地理信息管理處一級(jí)調(diào)研員李龍?jiān)聘嬖V記者，“這意味著我省乃至整個(gè)華東地區(qū)的無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)距離、大范圍、全天候、多類(lèi)型突發(fā)事件應(yīng)急測(cè)繪能力，邁上了全新臺(tái)階。”

當(dāng)天上午，由省自然資源廳負(fù)責(zé)組織實(shí)施的“國(guó)家應(yīng)急測(cè)繪保障能力建設(shè)項(xiàng)目浙江單項(xiàng)工程”通過(guò)專(zhuān)家驗(yàn)收，該工程的保障范圍包括浙江、福建、上海以及東海部分區(qū)域。彩虹-4中航時(shí)固定翼無(wú)人機(jī)航空應(yīng)急測(cè)繪系統(tǒng)，是其4個(gè)子項(xiàng)目之一，也是整個(gè)工程的核心。

彩虹-4是中國(guó)航天科技集團(tuán)下屬彩虹無(wú)人機(jī)科技有限公司研發(fā)的一款察打一體無(wú)人機(jī)。“值得一提的是，這架彩虹-4是臺(tái)州中國(guó)彩虹無(wú)人機(jī)生產(chǎn)基地正式投入運(yùn)營(yíng)后下線的第一架無(wú)人機(jī)，具有里程碑意義。”彩虹無(wú)人機(jī)科技有限公司項(xiàng)目經(jīng)理賀少帥向記者介紹。國(guó)家應(yīng)急測(cè)繪保障能力建設(shè)項(xiàng)目是彩虹-4轉(zhuǎn)民用的重大項(xiàng)目，要在全國(guó)部署8架彩虹-4無(wú)人機(jī)用于應(yīng)急測(cè)繪。

彩虹-4無(wú)人機(jī)長(zhǎng)8.5米、高3.4米、翼展18米，續(xù)航時(shí)間超過(guò)30個(gè)小時(shí)，升限7500米，共有345公斤的掛載能力。“它創(chuàng)下多個(gè)浙江民用無(wú)人機(jī)之最：航時(shí)最長(zhǎng)，載荷最大，通訊、傳輸、后端自動(dòng)化處理能力最強(qiáng)。”省測(cè)繪科學(xué)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)李?lèi)?ài)勤說(shuō)。

16時(shí)54分左右，彩虹-4平穩(wěn)降落，成功完成首次測(cè)繪任務(wù)。省測(cè)科院基礎(chǔ)測(cè)繪中心應(yīng)急測(cè)繪所所長(zhǎng)郭偉帶著記者鉆到機(jī)身底部：“這是光電球，包括可見(jiàn)光、熱紅外兩種鏡頭，這是雙拼的可測(cè)量相機(jī)，這是迷你SAR雷達(dá)。”這些機(jī)上搭載的測(cè)繪儀器，可在重大突發(fā)公共事件、自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，第一時(shí)間獲取重點(diǎn)區(qū)域的光學(xué)遙感影像、SAR數(shù)據(jù)和高清視頻等。
“相比我省原有的長(zhǎng)航時(shí)固定翼無(wú)人機(jī)，彩虹-4的續(xù)航時(shí)間提高近10倍。飛行速度更快，相同時(shí)間覆蓋面積提高近5倍。它還是我省民用領(lǐng)域第一架搭載衛(wèi)星通信鏈路設(shè)備的無(wú)人機(jī)，數(shù)據(jù)傳輸距離從原來(lái)的二三十公里提升到數(shù)千公里，這意味著即使道路癱瘓、一般通訊中斷，彩虹-4也能完成測(cè)繪任務(wù)。其裝載能力是通常使用輕小型無(wú)人機(jī)的100多倍，能搭載集成更多專(zhuān)業(yè)測(cè)繪設(shè)備。”郭偉說(shuō)。