美國無人機(jī)交付公司Zipline準(zhǔn)備明年開始在以色列進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營。該公司已經(jīng)開始監(jiān)管程序，并正在與潛在客戶進(jìn)行談判。

Zipline希望明年年初在以色列開始其試點(diǎn)計(jì)劃，為該國北部和南部的醫(yī)院提供血液和藥品。盡管公司已經(jīng)制定了進(jìn)入本地市場的詳細(xì)計(jì)劃，但不能保證試點(diǎn)項(xiàng)目將發(fā)展為該服務(wù)的商業(yè)化發(fā)布。
Zipline成立于2014年，迄今已籌集了約2.3億美元，估值超過10億美元。它被認(rèn)為是該領(lǐng)域最杰出的參與者：該公司自2016年以來一直運(yùn)營商業(yè)無人機(jī)交付服務(wù)，已執(zhí)行了70,000多次交付。
該公司在加納、盧旺達(dá)和美國設(shè)有分銷中心，并準(zhǔn)備在印度開始運(yùn)營。Zipline在加納提供了黃熱病疫苗，在盧旺達(dá)提供了數(shù)以萬計(jì)的血液。9月，該公司宣布與沃爾瑪（Walmart）進(jìn)行試驗(yàn)， 將 醫(yī)療用品運(yùn)送到阿肯色州的客戶家中。在北卡羅來納州，Zipline與一家醫(yī)療保健公司合作，向該州的醫(yī)院空投醫(yī)療用品。

Zipline對以色列市場的興趣始于一年多以前。8月，公司在當(dāng)?shù)卦O(shè)立了分支機(jī)構(gòu)Fly Zipline Israel。領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)?shù)爻h的是以色列人Asaad Joubran和Yaniv Gelnik，Zipline International負(fù)責(zé)中東，北非和南亞（Joubran）以及非洲和歐洲（Gelnik）的業(yè)務(wù)發(fā)展。

首航

Zipline的固定翼無人機(jī)可以在40分鐘內(nèi)將最多2公斤的有效載荷運(yùn)送到發(fā)射場80公里（超過50英里）內(nèi)的任何位置。當(dāng)無人機(jī)到達(dá)目標(biāo)位置時(shí)，它會用一個(gè)小的降落傘釋放包裹，使其漂浮到目的地。無人機(jī)能夠在下雨或刮風(fēng)的條件下飛行，并能夠根據(jù)天氣情況調(diào)整釋放點(diǎn)，從而使有效載荷達(dá)到預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)。Zipline計(jì)劃在以色列雇用飛行運(yùn)營商，醫(yī)療后勤專家，藥劑師和航空技術(shù)人員。
無人機(jī)可以攜帶和運(yùn)送必須保持在一定溫度下的易碎物品和產(chǎn)品，包括血液，某些藥物和敏感的醫(yī)療設(shè)備。這些物品通常位于以色列中部的設(shè)施中，例如位于特拉維夫以東的特拉巴·哈希默的謝巴醫(yī)學(xué)中心的國家血庫或?qū)ｉT實(shí)驗(yàn)室中。大特拉維夫市以外的醫(yī)院通常必須安排這些物品的特殊運(yùn)送或保持多余的物資，這些物資有時(shí)最終被丟棄。醫(yī)院希望及時(shí)將這些敏感物品交付無人機(jī)可以為他們節(jié)省金錢。

據(jù)哈雷茲（Haaretz）今年早些時(shí)候的報(bào)道，  Zipline是贏得由政府擁有的以色列城市空中機(jī)動性納馬倡議（Israel Urban Air Mobility Naama Initiative）發(fā)布的提案的八家公司之一，該倡議旨在規(guī)范，測試和運(yùn)營以色列城市的商業(yè)無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)。納馬（Naama）是以色列創(chuàng)新局，以色列民航局，政府擁有的阿亞隆公路公司，交通運(yùn)輸部以及“燃料選擇與智能出行倡議”的聯(lián)合項(xiàng)目，由10個(gè)政府部門共同負(fù)責(zé)，總理府。

現(xiàn)在，Zipline對以色列的宏偉計(jì)劃日漸成熟：該公司尋求在以色列中部建立一個(gè)配送中心，從那里將運(yùn)送血液或藥品的無人機(jī)運(yùn)送到以色列北部的醫(yī)院。Zipline正在與提比里亞，納哈里亞（Nahariya）和采法特（Safed）的醫(yī)院進(jìn)行談判，并希望在明年初開始試飛。它還正在與該國的衛(wèi)生服務(wù)提供商和藥品分銷商進(jìn)行談判。

Zipline有望為測試飛行帶來少量的交付無人機(jī)，最終目標(biāo)是建立30架無人機(jī)的機(jī)隊(duì)。該公司正處于向民航局注冊的初期階段。它將申請正式許可，以進(jìn)行試飛，從試飛員開始與無人機(jī)保持直接眼神接觸開始。希望在2021年3月或4月之前獲得超出直接眼神接觸范圍的試飛的批準(zhǔn)。

對于Zipline而言，以色列是一個(gè)很小的市場，但該公司希望其在這里的正式上市將有助于其將來進(jìn)入歐洲市場。

Zipline進(jìn)入以色列的主要障礙是經(jīng)濟(jì)。在鎖定客戶之前，該公司不愿花錢創(chuàng)建無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)，而醫(yī)療保健提供商則不愿簽署合同，然后才能看到該技術(shù)的完整演示。為了克服這種困難，Zipline希望獲得政府的經(jīng)濟(jì)支持，以幫助支付飛行員的基礎(chǔ)設(shè)施成本，估計(jì)需要幾百萬謝克爾。

Zipline和Naama共同申請了以色列創(chuàng)新局的試驗(yàn)計(jì)劃，以測試和演示無人機(jī)技術(shù)，該技術(shù)旨在支持以色列的業(yè)內(nèi)公司。優(yōu)勝的公司有資格獲得可償還的贈款，占其試驗(yàn)計(jì)劃研究與開發(fā)成本的20％-50％。

除了注冊Fly Zipline Israel，該公司還以通信技術(shù)的形式在以色列開發(fā)知識產(chǎn)權(quán)，以運(yùn)輸醫(yī)療產(chǎn)品。創(chuàng)新管理局將不得不決定是否向這家美國公司提供資金，以加快其向以色列的引進(jìn)，希望它能在滿足遠(yuǎn)程醫(yī)院的關(guān)鍵交付需求的同時(shí)，刺激當(dāng)?shù)氐臒o人機(jī)交付行業(yè)。預(yù)計(jì)將在幾周內(nèi)做出決定。

在其他以色列無人機(jī)交付新聞中，Naama推出了試點(diǎn)計(jì)劃，其中以色列公司開發(fā)的無人機(jī)在5至10公里的半徑范圍內(nèi)運(yùn)輸冠狀病毒治療和測試套件。BWR和Flytrex被選中在內(nèi)塔尼亞的Dorot老年醫(yī)學(xué)中心，位于Hadera郊外的Sha'ar Menashe精神健康中心以及不久之后也位于Hadera的Hillel Yaffeh醫(yī)療中心進(jìn)行試飛。Simplex最近被選中將包裹空投到Nahariya，Safed和Tiberias的醫(yī)院。

頂部照片：2016年5月5日，Zipline送貨無人機(jī)在飛行演示期間在美國加利福尼亞州舊金山灣區(qū)的一個(gè)秘密地點(diǎn)釋放其有效載荷空中。圖片來源 ：路透社/ Stephen Lam