美國霍尼韋爾公司已獲得美國國防高級研究計劃局(DARPA)的資助，為商業(yè)和國防導(dǎo)航應(yīng)用開發(fā)下一代微機電系統(tǒng)(MEMS)慣性傳感器技術(shù)。霍尼韋爾實驗室的測試表明，新技術(shù)的原型比霍尼韋爾HG1930戰(zhàn)術(shù)級慣性測量單元(IMU)的精度高出一個數(shù)量級。

霍尼韋爾一直在與美國國防部高級研究計劃局(DARPA)進行軍火精確魯棒慣性制導(dǎo):軍火熱穩(wěn)定慣性制導(dǎo)(PRIGM TIGM)項目的合作。這些新的、更高性能的MEMS傳感器將使用不同的傳感器設(shè)計和電子器件，以實現(xiàn)更高的性能，并將服務(wù)于自主無人機(UAV)和UGV(無人地面車輛)平臺的廣泛軍事和商業(yè)應(yīng)用，包括未來的城市空中機動飛機。

霍尼韋爾預(yù)計，包含新傳感器技術(shù)的IMU的商業(yè)銷售仍需數(shù)年時間，但首批使用這種新技術(shù)的產(chǎn)品之一，預(yù)計精確度將達(dá)到霍尼韋爾HG1930 IMU的50倍以上，尺寸大致相同。

霍尼韋爾航空航天公司慣性傳感器管理總監(jiān)Jenni Strabley評論道:“一般來說，MEMS慣性傳感器一直處于性能指標(biāo)的低端，但這一最新里程碑表明，我們正在改變這種范式。利用這一下一代MEMS技術(shù)，我們在無需顯著改變IMU尺寸或重量的情況下提高了性能。對于導(dǎo)航行業(yè)來說，這是一個游戲規(guī)則的改變者，客戶需要高度精確的解決方案，但不能在重量或尺寸上妥協(xié)。”

“現(xiàn)在我們已經(jīng)證明了MEMS能夠達(dá)到這些難以置信的精確性能水平，這是開始與潛在用戶討論這項技術(shù)如何幫助他們的應(yīng)用的最佳時機。我們相信這項新技術(shù)將會有各種各樣的應(yīng)用，比如未來在城市環(huán)境中飛行的車載飛行器，在城市環(huán)境中，輕量級的、極其精確的導(dǎo)航對更安全的操作至關(guān)重要。此外，還有其他尚未發(fā)明的應(yīng)用程序，但這些類型的技術(shù)創(chuàng)新可能會使其成為可能。”