據(jù)dlr網(wǎng)站2021年4月6日刊文，全球航空運(yùn)輸系統(tǒng)正面臨重大挑戰(zhàn)。新一代飛機(jī)必須進(jìn)一步改進(jìn)，為引進(jìn)新產(chǎn)品做好準(zhǔn)備。然而，這并不限于替代推進(jìn)系統(tǒng)和燃料，還包括無(wú)人飛行等新概念。隨著新技術(shù)和新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展，無(wú)人航空運(yùn)輸正經(jīng)歷著快速的發(fā)展，一個(gè)新的行業(yè)正在興起。2021年3月31日，德國(guó)宇航中心（DLR)國(guó)家無(wú)人機(jī)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試中心和全歐無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研究和測(cè)試網(wǎng)絡(luò)正式啟動(dòng)。

該國(guó)家無(wú)人機(jī)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試中心位于科赫斯特德，是歐洲獨(dú)一無(wú)二的設(shè)施，整合了DLR在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域的能力和專業(yè)知識(shí)。德國(guó)聯(lián)邦政府和薩克森-安哈爾特州大力支持和協(xié)助該設(shè)施的建立和發(fā)展，將其作為國(guó)家和國(guó)際無(wú)人機(jī)研究的中心。

未來(lái)的交通解決方案，如城市空運(yùn)，對(duì)科學(xué)研究、工業(yè)和政府提出了許多新的挑戰(zhàn)，這些都需要解決方案。該色是中心的未來(lái)研究將側(cè)重于測(cè)試驗(yàn)證機(jī)、推進(jìn)系統(tǒng)和儲(chǔ)能技術(shù)，將無(wú)人機(jī)系統(tǒng)整合到民用空域，認(rèn)證和批準(zhǔn)以及驗(yàn)收，特別是在噪聲、安全和環(huán)境影響方面。

德國(guó)聯(lián)邦政府航空政策協(xié)調(diào)員Thomas·Jarzombek強(qiáng)調(diào)，位于科赫斯特德的測(cè)試中心是加強(qiáng)德國(guó)創(chuàng)新中心地位的另一個(gè)基石，該中心將與DLR中心共同致力于進(jìn)一步加強(qiáng)德國(guó)在無(wú)人飛行方面的專業(yè)知識(shí)研究。眾多優(yōu)質(zhì)無(wú)人機(jī)制造商已將總部設(shè)在德國(guó)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)主要的經(jīng)濟(jì)因素。

DLR已與美國(guó)宇航局（NASA）、荷蘭宇航中心（NLR）和日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）等主要機(jī)構(gòu)在無(wú)人機(jī)研究領(lǐng)域開(kāi)展相關(guān)合作。薩克森-安哈爾特的試驗(yàn)場(chǎng)地將為從初創(chuàng)企業(yè)到老牌航空運(yùn)輸行業(yè)公司的用戶提供研究和試驗(yàn)的便利。現(xiàn)有建筑物和設(shè)施正在翻修和改造。隨后，將開(kāi)發(fā)和建設(shè)研究基礎(chǔ)設(shè)施，商業(yè)機(jī)場(chǎng)將于2021年8月1日開(kāi)始重新開(kāi)放。到2022年底，總共將投入約1787萬(wàn)美元（1500萬(wàn)歐元）用于研發(fā)和運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施。

目前，該測(cè)試中心的重點(diǎn)工作是進(jìn)一步升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施。首批項(xiàng)目的測(cè)試活動(dòng)已在科赫斯特德進(jìn)行。DLR城市空中交通管制（ATM）項(xiàng)目將在2021年夏季進(jìn)行廣泛的最終測(cè)試，預(yù)計(jì)幾架無(wú)人機(jī)將與大約100架虛擬無(wú)人機(jī)一起在科赫斯特德復(fù)雜的交通場(chǎng)景中飛行。此外，DLR的ALAADy演示驗(yàn)證機(jī)和superARTIS開(kāi)發(fā)型直升機(jī)計(jì)劃在年內(nèi)進(jìn)行各種飛行測(cè)試。