據(jù)defenseworld網(wǎng)站2021年8月4日刊文，波音公司主導(dǎo)的研發(fā)團隊在虛擬環(huán)境中進行了有人/無人編隊（MUM-T）技術(shù)演示。

MUM-T是美國海軍未來無人作戰(zhàn)計劃中的一項關(guān)鍵能力?；贛UM-T框架，海軍能夠集成無人系統(tǒng)能力，實現(xiàn)致命性、高可生存性和可擴展性作戰(zhàn)效應(yīng)，支撐航母戰(zhàn)斗群作戰(zhàn)行動。

本次演示達到了美國海軍研究辦公室的支持，使用了諾格公司的便攜式E-2D預(yù)警機模擬器、波音公司的F/A-18戰(zhàn)斗機和MQ-25無人機模擬器，構(gòu)建了一個數(shù)據(jù)鏈通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了對MQ-25無人機運行狀態(tài)的有效監(jiān)督。

在虛擬任務(wù)場景中，E-2D成功實現(xiàn)了同時為MQ-25、F/A-18加油；并在執(zhí)行情報/監(jiān)視/偵察（ISR）任務(wù)期間與MQ-25有效協(xié)同。通過使用現(xiàn)有作戰(zhàn)飛行程序，E-2D可與MQ-25協(xié)同實現(xiàn)MUM-T相關(guān)任務(wù)。

通過技術(shù)演示，聯(lián)合團隊認為：1）基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，通過最小化改進平臺接口，即可實現(xiàn)E-2D、F/A-18、MQ-25平臺之間初始MUM-T能力；2）這種能力能夠?qū)崿F(xiàn)MQ-25初始作戰(zhàn)部署集成。

同時，聯(lián)合團隊還演示了有人/無人平臺協(xié)同實現(xiàn)航空聯(lián)隊的概念，如通過與MQ-25無人機平臺協(xié)同，可改變F/A-18、E-2D加油軌跡、飛行路徑或空中加油外掛載荷等。為實現(xiàn)該新型作戰(zhàn)概念，需要對F/A-18座艙顯示系統(tǒng)進行最小程度的改進，減少飛行員工作量，同時實現(xiàn)對無人機平臺運行作戰(zhàn)狀態(tài)的監(jiān)督。

聯(lián)合團隊進行的另一個更先進的MUM-T模擬任務(wù)是：基于開放式作戰(zhàn)行動軟件框架，將傳統(tǒng)無人平臺系統(tǒng)指令集成到整體自主任務(wù)行動中。通過這種先進模式，有人平臺飛行員能夠?qū)崿F(xiàn)對無人平臺進行類似“教練員”般的指揮，極大簡化飛行員監(jiān)控工作量，且指揮控制所需的數(shù)據(jù)鏈信息交換最小化，實戰(zhàn)化效應(yīng)極大。聯(lián)合團隊任務(wù)，這種先進模式主要得益于MUM-T軟件系統(tǒng)。該軟件系統(tǒng)具有平臺解耦性，便攜性和高可復(fù)用性。