【據(jù)美國宇航局網(wǎng)站2021年9月1日公告】作為先進(jìn)空中交通（AAM）全國挑戰(zhàn)賽的一部分，美國宇航局（NASA）8月30日宣布，計(jì)劃對Joby Aviation公司的全電動垂直起降（eVTOL）飛機(jī)進(jìn)行飛行測試，該機(jī)將在未來應(yīng)用于商業(yè)客運(yùn)服務(wù)。這項(xiàng)測試將于9月10日在加州Big Sur附近的Joby Aviation公司電氣飛行基地進(jìn)行，將是NASA首次測試eVTOL飛機(jī)。未來，eVTOL飛機(jī)可以作為全美的城市與周邊地區(qū)聯(lián)系的空中出租車，增加一種新的運(yùn)送人員與貨物的交通方式。

NASA團(tuán)隊(duì)將部署移動聲學(xué)設(shè)施，并構(gòu)建一個(gè)由50多個(gè)麥克風(fēng)組成的列陣，以測量Joby Aviation公司飛機(jī)在在預(yù)定測試場景、不同飛行階段的聲學(xué)包線，收集該飛行器移動、發(fā)聲以及與操控人員通信的性能信息與聲學(xué)數(shù)據(jù)，用于未來概念空域的建模與仿真。這項(xiàng)測試將有助于確定FAA現(xiàn)行法規(guī)與政策中的盲區(qū)，以幫助將AAM飛機(jī)納入國家空域系統(tǒng)，NASA的AAM全國挑戰(zhàn)賽旨在提高美國國家空域交通能力，該挑戰(zhàn)賽的多項(xiàng)活動將在幾年內(nèi)陸續(xù)在多個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行。

NASA AAM任務(wù)集成經(jīng)理Davis Hackenberg表示：“這些測試場景將有助于了解AAM開發(fā)與當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)中的差距，從而有助于將AAM飛機(jī)集成到空域中。”通過分析在這一輪測試中收集的數(shù)據(jù)，AAM全國挑戰(zhàn)賽將準(zhǔn)備執(zhí)行第一組測試NC-1，計(jì)劃在2022年使用更為復(fù)雜的飛行場景與未來其他合作伙伴的eVTOL飛機(jī)進(jìn)行，以評估其空中出租車的商業(yè)化運(yùn)營準(zhǔn)備情況。Joby Aviation公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官JoeBen Bevirt指出：“NASA的AAM全國挑戰(zhàn)賽對于推動公眾接受eVTOL飛機(jī)至關(guān)重要，在過去的10年里，我們非常自豪地與NASA在電氣飛行方面進(jìn)行了密切合作，并成為首家參與AAM全國挑戰(zhàn)賽飛行的eVTOL公司。”

測試的另一個(gè)要素包括通過建立參與基線，確保參與NC-1的測試場所滿足未來測試的協(xié)議。該團(tuán)隊(duì)還將測試美國宇航局的飛行安全和適航程序，以批準(zhǔn)參與者參加該活動。

AAM是一個(gè)以創(chuàng)新的方式開發(fā)與部署的航空系統(tǒng)，當(dāng)完全融入國家空域時(shí)，AAM將為乘客與貨物運(yùn)輸提供一個(gè)高效且價(jià)格合理的系統(tǒng)，包括包裹遞送無人機(jī)、空中出租車以及醫(yī)療運(yùn)輸?shù)蕊w機(jī)。AAM全國挑戰(zhàn)賽由NASA航空研究任務(wù)理事會先進(jìn)空中交通項(xiàng)目管理，該項(xiàng)目計(jì)劃成為開發(fā)與驗(yàn)證AAM系統(tǒng)級概念與解決方案的催化劑。