近幾年來(lái)，中國(guó)的發(fā)展速度可謂是突飛猛進(jìn)，但是這也引起了外界的注意，外界紛紛想知道，中國(guó)在一些高科技領(lǐng)域，究竟走到了哪一步。但是對(duì)于這種情況，我國(guó)也是保持了沉默，并沒(méi)有對(duì)外透露我國(guó)究竟走到了哪一步，于是為了研究我國(guó)到底走到了哪一步，外界可謂是耗費(fèi)了心機(jī)，千方百計(jì)地從各方面來(lái)獲取信息，就在前不久，更是從一篇公開(kāi)的學(xué)術(shù)論文中聲稱(chēng)獲得了“我國(guó)正在進(jìn)行高超音速無(wú)人機(jī)研究的證據(jù)”。

他們是這樣認(rèn)為的：中國(guó)這些年來(lái)在高超音速領(lǐng)域取得了不斷的突破，高超音速導(dǎo)彈已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足他們的需求了，因此中國(guó)就把目光放到了高超音速無(wú)人機(jī)身上。但是與那種發(fā)射出去之后就不用返回的導(dǎo)彈相比，高超音速無(wú)人機(jī)如何返回就成了一個(gè)重要的難題。

之所以這會(huì)是一個(gè)難題的原因就是現(xiàn)代飛機(jī)的下降路徑都是依靠計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行計(jì)算，得出最佳的下降路徑之后再進(jìn)行降落，如果在降落過(guò)程中出現(xiàn)了一些故障或者是問(wèn)題的話(huà)，駕駛員還可以人工操作，進(jìn)行緊急迫降。但是這對(duì)于高超音速無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)就很難做到了，首先就是因?yàn)橄啾容^普通的飛機(jī)，高超音速無(wú)人機(jī)無(wú)論是起飛的速度還是降落的速度都非?？?，而且在一些復(fù)雜的環(huán)境下，即便是現(xiàn)在最先進(jìn)的電腦也很難做到計(jì)算出合適的路線(xiàn)，因此通過(guò)提高計(jì)算機(jī)的性能，來(lái)解決高超音速無(wú)人機(jī)難以降落這一問(wèn)題是不現(xiàn)實(shí)的，必須要從另外一個(gè)角度去解決。

而這篇論文作者則是我國(guó)的一名解放軍的空軍專(zhuān)家，他在論文中提到，他們根據(jù)高超音速無(wú)人機(jī)的模型對(duì)降落困難這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了改造。要想讓這款無(wú)人機(jī)能夠安全地降落，就需要在降落的時(shí)候提前就把發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，然后通過(guò)一段長(zhǎng)距離的滑行從而減少飛機(jī)受到的動(dòng)能影響。當(dāng)飛機(jī)在30000米的高空以5馬赫每秒的速度飛行的時(shí)候，那么它進(jìn)行降落就需要滑行200公里，而一個(gè)機(jī)場(chǎng)是不可能建造這么長(zhǎng)的跑道的，而且高超音速無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候是無(wú)法重新啟動(dòng)的，

在外界看來(lái)，這篇論文就足以證明“中國(guó)存在高超音速無(wú)人機(jī)的研發(fā)計(jì)劃”，但是實(shí)際上早就有了相關(guān)的照片被流傳出來(lái)，但是具體的情況是保密狀態(tài)，而且現(xiàn)在也不清楚這篇論文中提到的無(wú)人機(jī)是還在研發(fā)階段還是已經(jīng)進(jìn)入服役。他們認(rèn)為，在2019年的國(guó)慶閱兵展示的無(wú)偵-8無(wú)人機(jī)就是我國(guó)在這一領(lǐng)域的研發(fā)成果，這款無(wú)人機(jī)被普遍地認(rèn)為是高超音速無(wú)人機(jī)，但是我國(guó)沒(méi)有承認(rèn)也沒(méi)有否認(rèn)，至今也是一個(gè)未知數(shù)。

為了能夠證明高超音速無(wú)人機(jī)擁有的強(qiáng)大潛力，外界引用了多位專(zhuān)家的學(xué)術(shù)論文，他們認(rèn)為這種高超音速無(wú)人機(jī)能夠憑借著它飛快的速度來(lái)針對(duì)美國(guó)的F-35和F-22戰(zhàn)機(jī)。他們認(rèn)為，雖然隱形技術(shù)可以使得美國(guó)的戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入隱形狀態(tài)，但是當(dāng)這些戰(zhàn)機(jī)開(kāi)火或者是發(fā)射導(dǎo)彈和炸彈之后，行蹤就會(huì)暴露，即使這些美國(guó)戰(zhàn)機(jī)發(fā)射完導(dǎo)彈或者是完成任務(wù)以后能夠以2倍音速的速度離開(kāi)，但是中國(guó)的高超音速無(wú)人機(jī)能夠在短時(shí)間內(nèi)就追趕上它。但是僅僅是依靠這些學(xué)術(shù)界的討論，就得出結(jié)論：中國(guó)正在研制高超音速無(wú)人機(jī)，顯然這個(gè)結(jié)論是不成立的。因?yàn)槟壳霸诟叱羲兕I(lǐng)域大家都只是一個(gè)探索者，很多國(guó)家都在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行著研究，如果只將我國(guó)的專(zhuān)家們?cè)谔接懭绾谓鉀Q這些技術(shù)上的問(wèn)題就認(rèn)為是在發(fā)展自己的“軍用高超音速武器”的話(huà)，那未免也太無(wú)中生有了。

而實(shí)際上，對(duì)于高超音速飛行器，我國(guó)并沒(méi)有掩蓋想要研發(fā)它的意圖，早在2017年的一檔節(jié)目中就提到了：我國(guó)正在研究速度可以達(dá)到5倍音速的民用飛機(jī)，到時(shí)候使得我國(guó)進(jìn)行全球旅行都只需要幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間。也有媒體報(bào)道，我國(guó)將會(huì)在2035年研制出來(lái)這款高超音速民用客機(jī)，到時(shí)候可以在一小時(shí)之內(nèi)搭載著10名乘客到達(dá)任何一個(gè)地方。