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攜恩科技劉洋:工業(yè)無人機正由硬件盈利向數(shù)據(jù)盈利轉(zhuǎn)型

發(fā)布日期:2021-11-24我要投稿我要評論

打造工業(yè)無人機等成都新經(jīng)濟特色新賽道。如何構建并完善工業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)?賽道的下一個機遇點在哪里? 11月19日,“2021成都新經(jīng)濟投融資對接會·無人機與新材料新應用”專場活動在線舉行,期間成都攜恩科技有限公司創(chuàng)始人劉洋基于多年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗,對無人機賽道的創(chuàng)業(yè)方向開展了分享。完整視頻內(nèi)容請掃描文末二維碼觀看直播回放。

工業(yè)無人機正由硬件盈利向數(shù)據(jù)盈利轉(zhuǎn)型

圖片來源:攜恩科技

攜恩科技成立于2009年,是成都高新區(qū)瞪羚企業(yè),深耕無人機行業(yè)應用、無人航空運營與計算機信息系統(tǒng)集成領域。提出并實踐了民用無人航空數(shù)字運營創(chuàng)新發(fā)展和飛行即服務(FaaS)的新模式,率先將無人機應用同高性能科學計算、大數(shù)據(jù)、地理信息系統(tǒng)、建筑信息模型、人工智能算法、5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算跨界融合,已經(jīng)為眾多智慧城市建設相關政府單位和行業(yè)機構提供服務。

四川工業(yè)無人機企業(yè)數(shù)量全國第四

在劉洋看來,目前工業(yè)無人機賽道呈現(xiàn)出發(fā)展速度快、行業(yè)集中度高、細分領域多的特點。

“2015年整個無人機賽道的行業(yè)產(chǎn)值只有156億,而六年之后,已經(jīng)實現(xiàn)了4倍的增長,工業(yè)級無人機的比例也已經(jīng)從此前的30%成長至50%。”劉洋表示,隨著無人機硬件的成熟,國內(nèi)無人機企業(yè)的數(shù)量迅速提升,隨之工業(yè)無人機賽道也開始發(fā)力。從數(shù)據(jù)來看,截至2020年底,全國共有10728家無人機企業(yè)取得了相關的營業(yè)許可執(zhí)照,這個數(shù)據(jù)與2019年同期相比,增長了3500余家企業(yè),增長率超過50%,行業(yè)發(fā)展迅速蓬勃。

而從區(qū)位因素來看,廣東、山東、北京、四川是全國擁有無人機企業(yè)數(shù)量排名前四的省市,無人機產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)較為完善;而隨著成都將無人機作為城市發(fā)展新賽道之一,也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的政策支撐,因此成都發(fā)展無人機產(chǎn)業(yè)具有先天優(yōu)勢。

但劉洋也提到:“與萬余家無人機企業(yè)形成對比的是行業(yè)的集中度。”數(shù)據(jù)顯示,目前無人機賽道排名前三的市場份額占有率僅有不到5%,這與傳統(tǒng)的安防企業(yè)、智慧城市企業(yè)相比,集中度較低,因此整個行業(yè)的競爭比較激烈。行業(yè)內(nèi)企業(yè)需要橫向拓寬產(chǎn)業(yè)鏈,通過“整機銷售+作業(yè)服務+數(shù)據(jù)方案”的商業(yè)模式創(chuàng)造競爭優(yōu)勢,提高市場份額。

隨著相關領域技術的下沉和釋放,無人機的產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善。據(jù)前沿產(chǎn)業(yè)研究院資料顯示,目前國內(nèi)在無人機設計研發(fā)、關鍵原材料制造以及應用方面日臻成熟完善,包括金屬材料、復合材料、飛行平臺系統(tǒng)、地面系統(tǒng)等方面,也有了較為完善的布局。此外,無人機的產(chǎn)業(yè)鏈分布企業(yè)和企業(yè)分布數(shù)量也呈現(xiàn)正比的趨勢。

從無人機的應用領域來看,劉洋認為,隨著工業(yè)無人機技術水平的不斷提升,以及各行各業(yè)對于無人機應用的需求提升,工業(yè)無人機應用領域?qū)⒏由罨?、細化,應用領域?qū)⒉粩鄶U大。具體來看,2019年中國工業(yè)無人機主要應用領域里,農(nóng)林植保占比最大,約30.70%,其次為測繪與地理信息、巡檢、安防監(jiān)控及消防救災,占比分別為22.61%、18.76%、7.19%及3.98%。但從變化趨勢上看,2015年以來,農(nóng)林植保占比較高,但呈現(xiàn)逐年下降趨勢,測繪應用占比則逐年上升。若以此趨勢變化,測繪領域或?qū)⒊蔀楣I(yè)無人機最大應用領域。

工業(yè)無人機下一個機遇點

從數(shù)據(jù)來看,工業(yè)級無人機應用市場還有較大的發(fā)展?jié)摿Αo人機賽道的新機遇在哪里呢?

劉洋介紹道,目前行業(yè)內(nèi)有三個應用場景被普遍認為是無人機的下一個機遇點—— 可載人無人機、城市場景物流無人機、車載無人機。但目前來看,盡管相關技術的發(fā)展已經(jīng)成熟,但相關的法律配套以及用戶的消費習慣需要適應和遷移的過程,距離規(guī)?;逃眠€有較長時間。“但無人機企業(yè)要活在當下,企業(yè)應該怎么挺到春天來臨的那一天呢?”

劉洋認為,無人機在智慧城市的相關應用將成為無人機企業(yè)的下一個切入點。從無人機行業(yè)的應用市場結構來看,巡檢、地理測繪、安防監(jiān)控、消防救災都與城市治理密切相關。尤其是隨著實景三維中國建設和智慧城市進程的加快,基于無人機數(shù)字孿生的社會治理領域?qū)⑹茄巯碌氖袌鏊凇?/span>

尤其是在實現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化、成渝雙城經(jīng)濟圈等概念的催生下,數(shù)字治理已經(jīng)成為智慧城市建設的標配。以攜恩科技為例,在成都疫情反彈期間,無人機也在防疫、智慧治理的工作中得到廣泛應用。因此,當無人機與智慧城市相結合,智慧城市的市場規(guī)模將遠大于無人機行業(yè)本身,也將進一步助力無人機行業(yè)的發(fā)展。

通過最近5年的發(fā)展,攜恩科技也將實現(xiàn)在無人機行業(yè)硬件盈利向服務盈利、數(shù)據(jù)盈利的轉(zhuǎn)型。劉洋認為,無人機行業(yè)的未來在于數(shù)據(jù)的盈利方面,包括數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)分析、為政府提供更有效的服務。

此外從長遠來看,以數(shù)字孿生為核心基礎的元宇宙,或?qū)⒊蔀楣I(yè)級無人機的下一個賽道。劉洋提到:“根據(jù)清華大學的報告,元宇宙的基礎技術就是數(shù)字孿生、區(qū)塊鏈、5G技術的結合, 因此元宇宙也是數(shù)字孿生的一個應用場景,而無人機又是實現(xiàn)數(shù)字孿生的高效采集和制作工具,因此工業(yè)級無人機與元宇宙的結合,或?qū)⒈l(fā)新的機遇。”

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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/202111/24/73896.html
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