參考消息網(wǎng)1月29日報道據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站1月26日報道，西班牙已經(jīng)正式批準參與歐洲無人機項目，與法國、德國和意大利一道，這些國家已經(jīng)同意參與研發(fā)歐洲無人機。

據(jù)報道，西班牙部長會議1月25日同意該國加入歐洲無人機項目——也稱為歐洲中空長航時無人機（MALE RPAS）項目。部長會議稱：“部長會議已經(jīng)通過一項協(xié)議，批準向該項目投入資金，這樣國防部就能研發(fā)、生產(chǎn)和支持投入使用，并為歐洲中空長航時無人機項目提供后勤支持。”

報道稱，西班牙占該項目的23%，據(jù)估計，到目前為止，該項目的工業(yè)回報率至少達到19%。部長會議已經(jīng)批準國防部為該計劃投入17億歐元。國防部還將提供1.505億歐元，用于行業(yè)與國家之間的協(xié)調(diào)。工商旅游部還將在2022年至2028年間為該項目提供部分資金，金額為14億歐元。

報道介紹，在2018年柏林航展上披露的一個全尺寸模型顯示，歐洲無人機比通用原子-航空系統(tǒng)公司的MQ-9“死神”略大。展示的模型配備了光電/紅外（EO/IR）傳感器。盡管主要用作情報、監(jiān)視和偵察的工具，但也可以選擇將其武裝起來。

報道指出，該項目將研發(fā)并生產(chǎn)20套系統(tǒng)，每套系統(tǒng)包含3架飛行器和兩個地面控制站。德國將是最大客戶（7套系統(tǒng)），其次是意大利（5套系統(tǒng)），以及法國和西班牙（各4套系統(tǒng)）。

有關(guān)該項目工業(yè)結(jié)構(gòu)的一些粗略細節(jié)已經(jīng)公布。空客和德國將負責飛行管理和空域集成系統(tǒng)、起落裝置以及地面控制站，并建立總裝線；達索和法國將負責安全飛行和著陸系統(tǒng)、任務(wù)通信、空氣和中央維護系統(tǒng)，以及地面和移動式中央維護系統(tǒng)；萊昂納多公司和意大利將負責機翼設(shè)計和生產(chǎn)、機載電氣和環(huán)境控制系統(tǒng)、機載任務(wù)系統(tǒng)，以及機載武器系統(tǒng)；而空客和西班牙將設(shè)計并建造機身和尾翼、地面安全關(guān)鍵控制系統(tǒng)、安全相關(guān)戰(zhàn)術(shù)通信系統(tǒng)，以及推進系統(tǒng)。