中商情報(bào)網(wǎng)訊：無人機(jī)是不攜載操作人員、由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、可重復(fù)使用、利用空氣動(dòng)力承載飛行、可攜帶有效載荷、在遠(yuǎn)程控制或自主規(guī)劃的情況下完成指定任務(wù)的航空器。近年來，民用無人機(jī)行業(yè)得到了快速發(fā)展，但行業(yè)整體發(fā)展歷程較短，相關(guān)政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理體系仍在不斷完善，面臨兩大挑戰(zhàn)。

一、民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模

近年來，受益于行業(yè)發(fā)展及國(guó)家政策的大力支持，中國(guó)民用無人機(jī)取得了高速發(fā)展，逐漸成為全球無人機(jī)行業(yè)重要的板塊之一。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模由2017年的79億元增至2020年的361億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為65.9%，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到453億元。

數(shù)據(jù)來源：Frost&Sullivan、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、民用無人機(jī)行業(yè)機(jī)遇

1.國(guó)家政策大力扶持

無人機(jī)行業(yè)屬于國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持為我國(guó)高端無人機(jī)產(chǎn)業(yè)確立了未來發(fā)展方向并營(yíng)造了良好發(fā)展環(huán)境。

近年來，我國(guó)工信部、民航局等政府部門發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》《推動(dòng)民航新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)五年行動(dòng)方案》等產(chǎn)業(yè)政策，明確了工業(yè)無人機(jī)行業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略性高科技產(chǎn)業(yè)的定位，對(duì)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)提出了明確的產(chǎn)值增速要求和企業(yè)技術(shù)實(shí)力要求。受益于民用無人機(jī)行業(yè)相關(guān)規(guī)范加速建立健全、民用無人機(jī)政策支持與探索發(fā)展工作加速推進(jìn)，未來預(yù)計(jì)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)良好發(fā)展趨勢(shì)。

2.新型應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展

大型固定翼長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景仍在不斷拓展，大型固定翼長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)利用其長(zhǎng)航時(shí)、大載重、低成本、可靠性等方面的優(yōu)勢(shì)，正在填補(bǔ)傳統(tǒng)有人航空器應(yīng)用場(chǎng)景的空白，同時(shí)拓展至非傳統(tǒng)航空行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景。在民用領(lǐng)域方面，在應(yīng)急救援、通信中繼、高空氣象探測(cè)、人工影響天氣等方面，大型固定翼長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)正在不斷拓展應(yīng)用能力。民用無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的持續(xù)深化發(fā)展，對(duì)行業(yè)發(fā)展提出了更高的要求，同時(shí)帶來了更大規(guī)模的市場(chǎng)潛力，是大型固定翼長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

3.民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)范體系逐步完善

隨著市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)和應(yīng)用場(chǎng)景不斷完善，我國(guó)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)于民用無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善和行業(yè)規(guī)范度的提高有急切需求。未來，隨著相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步完善，民用無人機(jī)行業(yè)將會(huì)保持健康持續(xù)發(fā)展，同時(shí)運(yùn)作規(guī)范的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)將抓住機(jī)會(huì)做大做強(qiáng)，行業(yè)集中度有望進(jìn)一步提升。

三、民用無人機(jī)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

1.需要不斷加大研發(fā)投入滿足市場(chǎng)與產(chǎn)品技術(shù)迭代的需求

隨著國(guó)防產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)工作的逐漸推進(jìn)以及國(guó)際無人機(jī)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)高速發(fā)展，無人機(jī)系統(tǒng)不斷更新迭代成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。未來，隨著智能化、信息化需求不斷發(fā)展，無人機(jī)將朝綜合集成化、高度智能化、機(jī)身隱身化以及高空、高速、長(zhǎng)航時(shí)方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智能自主能力增強(qiáng)、任務(wù)效率更高、單次任務(wù)半徑更大和信息獲取更加準(zhǔn)確等諸多性能特征。上述技術(shù)要求無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)具備多種學(xué)科知識(shí)集成化能力及領(lǐng)先的技術(shù)設(shè)計(jì)能力等，對(duì)無人機(jī)研制企業(yè)提出了更高的研發(fā)及技術(shù)要求，無人機(jī)系統(tǒng)研制企業(yè)需要不斷加大研發(fā)投入以滿足市場(chǎng)與產(chǎn)品技術(shù)迭代的需求。

2.民用大型無人機(jī)的成熟商業(yè)運(yùn)營(yíng)方式仍需探索

目前，國(guó)內(nèi)民用大型無人機(jī)的運(yùn)營(yíng)方式仍處于初步探索階段，現(xiàn)階段大部分企業(yè)采用由無人機(jī)研制單位直接運(yùn)營(yíng)無人機(jī)系統(tǒng)的方式，為客戶提供飛行服務(wù)。為實(shí)現(xiàn)大型無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈體系的進(jìn)一步發(fā)展，參考有人機(jī)通航運(yùn)營(yíng)的模式，大型無人機(jī)的運(yùn)營(yíng)模式可能由目前無人機(jī)研制企業(yè)直接提供服務(wù)的縱向整合模式，轉(zhuǎn)向由專業(yè)大型無人機(jī)運(yùn)營(yíng)公司提供服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作模式，無人機(jī)研制企業(yè)為運(yùn)營(yíng)公司提供技術(shù)保障。大型無人機(jī)運(yùn)營(yíng)公司和傳統(tǒng)通航公司一樣，其資質(zhì)、技術(shù)要求遠(yuǎn)高于小型無人機(jī)運(yùn)營(yíng)公司，需要全產(chǎn)業(yè)鏈的耐心培育，同時(shí)在國(guó)家政策方面予以支持指導(dǎo)，民用大型無人機(jī)的成熟商業(yè)運(yùn)營(yíng)方式仍需要較長(zhǎng)時(shí)間的探索與實(shí)踐。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。