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解放軍至少4款無人機飛越臺海

發(fā)布日期:2022-09-15我要投稿我要評論

“解放軍無人機擾臺”近來頻繁登上臺灣媒體標(biāo)題。臺灣《中國時報》12日注意到,在過去的幾天之內(nèi),解放軍無人機不但首次跨越了所謂“海峽中線”,而且還出現(xiàn)多個型號巡視臺海、甚至同一天出動兩種不同型號無人機的情況。島內(nèi)專家擔(dān)憂“這是解放軍在熟悉遠距離戰(zhàn)場訓(xùn)練、走向聯(lián)合作戰(zhàn)的重要指標(biāo)”。

 

 

至少出現(xiàn)4種型號

 

 

《中國時報》稱,臺灣“國防部”從9月開始對外發(fā)布解放軍無人機“擾臺”的路線和型號:5日,首次公布解放軍一架BZK-007無人機進入臺灣“西南空域”;8日,首次確認(rèn)解放軍一架TB-001無人機“逾越海峽中線北段”;9日,一架BZK-005無人機進入臺灣“西南空域”;10日,一架BZK-005無人機進入“西南空域”;11日,一架KVD-001無人偵察機飛過“海峽中線”北段,另一架BZK-007無人機進入“西南空域”。臺灣TVBS網(wǎng)站12日稱,這是臺“國防部”首次公布發(fā)現(xiàn)兩款解放軍無人機同一天“擾臺”。

 

KVD001無人機

 

解放軍裝備的KVD001無人機

 

 

臺媒總結(jié)稱,解放軍出動的這4款無人機性能各有不同。其中BZK-007偵察無人機是利用低成本的民用技術(shù)研發(fā)而成,在輕型載人運輸機基礎(chǔ)上改裝,將原本的載人駕駛艙更換成為大型衛(wèi)星天線,可將拍攝的數(shù)據(jù)同步傳輸在幾千公里以外的戰(zhàn)情中心,續(xù)航能力為16-24小時。今年3月16日,日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部監(jiān)控到BZK-007進入日本航空自衛(wèi)隊負(fù)責(zé)警戒監(jiān)視的防空識別區(qū),自衛(wèi)隊?wèi)?zhàn)機還因此緊急升空因應(yīng)。

 

TB-001 無人機

 

TB-001是解放軍現(xiàn)役最大無人機,長10米、翼展20米,最大飛行高度8000米,最大續(xù)航時間35小時、最大航程可達6000公里,它除了偵察任務(wù)之外,也可掛載不同型式的導(dǎo)彈及激光制導(dǎo)炸彈,如果減少航程需要而著重打擊能力時,最多可同時掛載24枚導(dǎo)彈、炸彈。BZK-005則是具備部分隱形能力的中高空遠程偵察無人機,長約10米、翼展達20米、最大搭載重量150公斤,可攜帶大型光電吊艙執(zhí)行偵察任務(wù),航程估計可達2400公里,最長續(xù)航時間達40小時。

 

 

11日被發(fā)現(xiàn)的解放軍KVD001無人機采用車載彈射的起飛方式,最大時速140公里,最大作戰(zhàn)半徑200公里,最大續(xù)航時間10小時。它可作為遠程通信中繼、戰(zhàn)場偵察監(jiān)視、目標(biāo)照明導(dǎo)引等用途,延伸陸航通信指揮通信鏈路,為解放軍陸航地面指揮所與空中編隊提供指揮通信中繼接力,有效提高陸航部隊的遠程指揮能力。

 

 

“為遠距離作戰(zhàn)暖場”

 

 

《中國時報》注意到,以往解放軍軍機飛過“海峽中線”一小段距離后即折返,而最近幾日都是飛行相當(dāng)距離后才開始折返。島內(nèi)軍事專家認(rèn)為,解放軍軍機伴隨無人機“逾越海峽中線”,把點線面串聯(lián)起來,其目的是“為遠距離作戰(zhàn)暖場”,“系統(tǒng)地讓無人機熟悉遠距離戰(zhàn)場訓(xùn)練”,是“逐漸走向聯(lián)合作戰(zhàn)的重要指標(biāo)”。臺灣“國防院中共政軍作戰(zhàn)所”副研究員舒孝煌也認(rèn)為,解放軍是“借襲擾的機會,測試無人機的遠程控制以及定位精準(zhǔn)度等”。

 

 

臺媒還引用消息人士的話說,自從解放軍加大繞臺巡邏的規(guī)模后,就持續(xù)派無人機到臺海,“解放軍以往在出動戰(zhàn)機從事特殊任務(wù)前,常會出動無人機在敏感空域執(zhí)行偵察任務(wù),但臺灣軍方直到最近才察覺。”

 

 

臺灣軍事專家呂禮詩認(rèn)為,解放軍出動無人機“擾臺”至少可以追溯到去年11月解放軍東部戰(zhàn)區(qū)宣布在臺海方向進行聯(lián)合戰(zhàn)備警巡。“當(dāng)時臺灣軍方應(yīng)該已經(jīng)察覺解放軍無人機。”

 

 

島內(nèi)專家認(rèn)為,解放軍大中型無人機在戰(zhàn)時可以發(fā)揮戰(zhàn)場偵察、目標(biāo)標(biāo)定以及彈著點修正等功能。臺灣“國防院國防戰(zhàn)略與資源研究所”所長蘇紫云表示,“如果臺海有事,這些無人機可作為大氣層內(nèi)的衛(wèi)星,具備很強的偵察能力,而且操作成本相對低。”他表示,有人駕駛戰(zhàn)機和無人機的飛行成本可相差25倍之多。

 

 

臺軍應(yīng)對“有心無力”

 

 

面對解放軍無人機的頻繁出動,臺軍方面雖然提出了不少應(yīng)對設(shè)想,但大都“有心無力”。蘇紫云建議,臺灣“中科院”正在著手開發(fā)激光防空系統(tǒng),“可以用低成本來反制對方的武器平臺,也是重要不對稱的手段”。但據(jù)專家介紹,大中型無人機飛行高度動輒在數(shù)千米以上,憑借現(xiàn)代紅外或光學(xué)探頭和導(dǎo)彈,不需要下降高度就可以對地面目標(biāo)實施偵察或攻擊。而且它們的體積更大、抗損性更好,即便美軍研制的大功率激光武器,也很難對高空中的這類目標(biāo)造成嚴(yán)重?fù)p傷。

 

 

此外,臺軍在金門和馬祖等“外島”著手部署CS/MPQ-90“蜂眼”雷達,以協(xié)助“外島”駐軍偵測解放軍無人機和偵察機。臺灣還打算花費7億美元采購4架美制MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機。臺軍希望MQ-9B能加強對相關(guān)海空域的偵察能力。據(jù)稱,MQ-9B機身長11.7米、翼展24米、最高升限1.2萬米,最長續(xù)航約40小時,“遠超過臺軍現(xiàn)役無人機”,但臺媒承認(rèn),“該無人機的交付還得等上好幾年”。此外,解放軍早已裝備與MQ-9B性能相當(dāng)甚至更勝一籌的多種先進無人機,臺軍指望美制無人機奪回優(yōu)勢不過是癡人說夢。(環(huán)球時報)

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