歐盟航空安全局 (EASA) 發(fā)布了指南，解釋了 無人機(jī) 制造商和政府機(jī)構(gòu)如何測量無人機(jī)的噪音水平，確保它們不會(huì)對人類和野生動(dòng)物造成滋擾。
這些指南是世界上首創(chuàng)的，適用于各種無人機(jī)平臺(tái)——例如多旋翼飛機(jī)、固定翼飛機(jī)、直升機(jī)和動(dòng)力升降飛機(jī)——只要它們的重量低于 600 公斤.
需要強(qiáng)調(diào)的是，EASA 提出的無人機(jī)噪聲測量方法是完全自愿的，不是無人機(jī)認(rèn)證官方要求的一部分。盡管如此，它們對于那些在新的歐洲無人機(jī)法規(guī)下從事“特定”類別工作的人來說非常有用，其中包括包裹遞送、電力線檢查、鳥類控制、地圖服務(wù)、空中監(jiān)視和屋頂檢查等活動(dòng)。
EASA 認(rèn)證總監(jiān) Rachel Daeschle 解釋說：
新型飛機(jī)將在各種各樣的地點(diǎn)使用，并引入不熟悉的聲音，這些聲音隨著設(shè)計(jì)的多樣性而變化。EASA 認(rèn)識(shí)到噪音是許多歐洲公民關(guān)心的問題。這些指南旨在提供一致的測量方法，并有助于為制造商、國家航空當(dāng)局和其他相關(guān)當(dāng)局設(shè)定期望。
具體而言，航空當(dāng)局可以將這些指南作為要求運(yùn)營商在自然公園或人口稠密地區(qū)等敏感區(qū)域運(yùn)營時(shí)使用降低噪音排放的無人機(jī)的基礎(chǔ)。同樣，無人機(jī)制造商、運(yùn)營商和噪聲測量組織可以使用 EASA 的建議來確定與特定設(shè)計(jì)和操作相關(guān)的最大噪聲水平。
具體而言，航空當(dāng)局可以將這些指南作為要求運(yùn)營商在自然公園或人口稠密地區(qū)等敏感區(qū)域運(yùn)營時(shí)使用降低噪音排放的無人機(jī)的基礎(chǔ)。同樣，無人機(jī)制造商、運(yùn)營商和噪聲測量組織可以使用 EASA 的建議來確定與特定設(shè)計(jì)和操作相關(guān)的最大噪聲水平。
?