【環(huán)球時(shí)報(bào)駐日本特派記者 岳林煒 環(huán)球時(shí)報(bào) 記者郭媛丹】日本《日經(jīng)亞洲》雜志網(wǎng)站5日?qǐng)?bào)道稱，日本自衛(wèi)隊(duì)正在考慮派遣無(wú)人機(jī)而不是有人駕駛的噴氣式飛機(jī)來(lái)攔截接近其領(lǐng)空的外國(guó)飛機(jī)。對(duì)此，5日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的中國(guó)軍事專家表示，鑒于無(wú)人機(jī)的可控性和機(jī)動(dòng)性都比較差，攔截高速飛行的戰(zhàn)斗機(jī)，非常容易發(fā)生事故，不能排除日本有“碰瓷”的想法。

《日經(jīng)亞洲》報(bào)道稱，派遣無(wú)人機(jī)執(zhí)行攔截行動(dòng)的第一步是要培訓(xùn)無(wú)人機(jī)具備識(shí)別外國(guó)軍艦的能力。日本自衛(wèi)隊(duì)最早將于今年在驅(qū)逐軍艦的演練中首次應(yīng)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)試。一旦識(shí)別軍艦成功，自衛(wèi)隊(duì)將在應(yīng)對(duì)快速移動(dòng)的飛機(jī)的任務(wù)中使用無(wú)人機(jī)，以識(shí)別入侵飛機(jī)的型號(hào)和技術(shù)特征。如果無(wú)人機(jī)識(shí)別其具有很高的攻擊威脅性，自衛(wèi)隊(duì)將出動(dòng)有人駕駛的飛機(jī)進(jìn)行應(yīng)對(duì)。為此，自衛(wèi)隊(duì)正在考慮購(gòu)買(mǎi)土耳其制造的TB-2型無(wú)人機(jī)或美國(guó)開(kāi)發(fā)的MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)。

在進(jìn)行相關(guān)報(bào)道時(shí)，《日經(jīng)亞洲》不忘與所謂“中國(guó)威脅”掛鉤。報(bào)道稱，日本自衛(wèi)隊(duì)此舉正值外國(guó)飛機(jī)接近或進(jìn)入日本領(lǐng)空的事件越來(lái)越多。日本時(shí)事通訊社援引日本防衛(wèi)省1月20日公布的數(shù)據(jù)稱，2022年4月-12月，日本自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)緊急升空612次，其中3/4是應(yīng)對(duì)中國(guó)軍機(jī)?！度战?jīng)亞洲》稱，日本自衛(wèi)隊(duì)緊急起飛的頻率和成本都有所增加，也帶來(lái)更大的人力負(fù)擔(dān)。中國(guó)國(guó)防部新聞發(fā)言人曾表示，一段時(shí)間以來(lái)，日方罔顧國(guó)際關(guān)系基本準(zhǔn)則，肆意渲染所謂“中國(guó)軍事威脅”，不斷為自身擴(kuò)張軍力制造借口，這是非常錯(cuò)誤和不負(fù)責(zé)任的，中方對(duì)此表示堅(jiān)決反對(duì)?！度战?jīng)亞洲》的報(bào)道還渲染中國(guó)加大無(wú)人機(jī)的使用。比如，日前中國(guó)無(wú)人飛艇誤入美國(guó)領(lǐng)空，《日經(jīng)亞洲》稱該事件引發(fā)日本關(guān)于如何應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)入侵的討論。文章認(rèn)為，從有人駕駛的飛機(jī)向無(wú)人機(jī)發(fā)送警告是沒(méi)有用的。

另外，《日經(jīng)亞洲》還表示，在日本2022年年底通過(guò)的新版《國(guó)家安全保障戰(zhàn)略》《國(guó)家防衛(wèi)戰(zhàn)略》和《防衛(wèi)力整備計(jì)劃》3份安保政策文件中，無(wú)人機(jī)的使用是一項(xiàng)關(guān)鍵戰(zhàn)略。其中，《防衛(wèi)力整備計(jì)劃》提出，為在完成任務(wù)的同時(shí)將人員損耗控制在有限范圍內(nèi)，將在重新評(píng)估現(xiàn)有裝備體系和人員配置的同時(shí)，盡快完善各種無(wú)人設(shè)備。為實(shí)施無(wú)懈可擊的情報(bào)收集、警戒監(jiān)視、偵察和目標(biāo)定位，日本自衛(wèi)隊(duì)將配備用于海上監(jiān)視的滯空型無(wú)人機(jī)、艦載型無(wú)人設(shè)備以及可在對(duì)方威脅范圍內(nèi)持續(xù)收集目標(biāo)信息的偵察用無(wú)人機(jī)。日本防衛(wèi)省今年1月發(fā)布的一份防衛(wèi)文件也顯示，日本將放棄“過(guò)時(shí)的”攻擊和觀測(cè)直升機(jī)，配備“攻擊/多功能”、“小型攻擊”和“監(jiān)視”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，這樣的話，所需人員也將減少約1000人。

中國(guó)軍事專家張學(xué)峰5日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，用無(wú)人機(jī)來(lái)監(jiān)視、攔截對(duì)方的有人駕駛飛機(jī)可謂“新穎”，公開(kāi)報(bào)道中是首次看到。“但在現(xiàn)實(shí)中，這種想法可行性不高，因?yàn)槿毡久襟w提到的無(wú)人機(jī)速度都比較慢，比如說(shuō)美國(guó)的‘死神’無(wú)人機(jī)，這種察打一體無(wú)人機(jī)主要以螺旋槳為動(dòng)力裝置，最高速度每小時(shí)400多公里。但現(xiàn)在的偵察機(jī)或者噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，飛行速度最低也能達(dá)到每小時(shí)1000公里，甚至更快，這種情況下使用無(wú)人機(jī)是無(wú)法攔截的，除非出現(xiàn)新型的噴氣式無(wú)人機(jī)。”張學(xué)峰進(jìn)一步指出，這也是為什么要用戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)執(zhí)行攔截任務(wù)的原因，因?yàn)閼?zhàn)斗機(jī)的速度較快，機(jī)動(dòng)性能較好，可以對(duì)偵察機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行有效監(jiān)控，如果遇到對(duì)方戰(zhàn)斗機(jī)，還能進(jìn)行機(jī)動(dòng)占位，占據(jù)有利態(tài)勢(shì)。

對(duì)于日本提出用無(wú)人機(jī)來(lái)監(jiān)視、攔截對(duì)方飛機(jī)的意圖，張學(xué)峰認(rèn)為，首先不排除“碰瓷”的可能。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)的可控性和機(jī)動(dòng)性都比較差，一旦與對(duì)方大型慢速飛機(jī)飛得比較近，難以及時(shí)躲避，可能釀成空中風(fēng)險(xiǎn)，比如撞到對(duì)方戰(zhàn)機(jī)的螺旋槳，導(dǎo)致其受損。其次，日本確實(shí)面臨一些現(xiàn)實(shí)因素，比如戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)齡比較老。日本的F-15戰(zhàn)斗機(jī)于上世紀(jì)80年代列裝，目前到了壽命末期，用這樣的戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)進(jìn)行緊急起飛，攔截成本的確很高。如果能用長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)取代，的確可以降低成本，也可以縮減在編人員數(shù)量。