國外媒體報道：攻擊直升機作為戰(zhàn)場上最致命的武器之一贏得了聲譽，但日本軍方認為沒有它們也可以。

根據日本軍方于 2022 年 12 月發(fā)布的防衛(wèi)建設計劃，日本軍隊現在正計劃用無人機取代其攻擊直升機和觀察直升機，這些無人機將承擔實用和攻擊、監(jiān)視和偵察的作用。

日本的攻擊直升機機隊目前包括 12 架 AH-64 阿帕奇和 50 架 AH-1 眼鏡蛇，以及一支由 37 架川崎 OH-1組成的觀察直升機機隊。

該文件沒有具體說明哪些無人駕駛飛行器將取代直升機，但“一份日文摘要顯示了似乎是游蕩彈藥和中等高度、長航時無人機作為替代品的圖形表示，”《防務新聞》指出。

然而，日本并沒有放棄直升機。國防建設計劃要求采購額外的 CH-47J/JA 運輸機和 UH-2 通用直升機。

盡管如此，日本廢棄其攻擊直升機的決定讓其他國家思考如何處理他們的攻擊直升機。日本的舉動“質疑澳大利亞 2021 年通過購買 29 架 AH-64E 型阿帕奇來更新澳大利亞陸軍攻擊直升機部隊的決定，”記者布拉德利佩雷特為澳大利亞戰(zhàn)略政策研究所附屬的評論和分析網站The Strategist寫道，一個智囊團。

作為包括新型遠程導彈、核動力潛艇和無人機在內的現代化計劃的一部分，澳大利亞國防軍希望阿帕奇直升機取代老化的空客虎式攻擊直升機。

佩雷特寫道：“由于涉及中國的?？諔?zhàn)爭風險已成為澳大利亞壓倒性的安全擔憂，軍隊昂貴的裝備計劃看起來越來越不重要了。” “現在我們有一個親密朋友日本的判斷，即攻擊直升機即使?jié)M足其能力要求也不值得，其中包括為保衛(wèi)領土而進行的陸戰(zhàn)。”

自 1950 年代直升機出現在戰(zhàn)場以來，它們已成為執(zhí)行從運送部隊和物資到疏散傷員等任務的多功能且不可或缺的工具。

然而，攻擊直升機的問題更大。AH-64 Apache 等平臺是極其致命的系統(tǒng)，尤其是在獵殺坦克方面。因為它們通常由陸軍操作，所以它們?yōu)榈孛娌筷犔峁┝俗约旱挠袡C空中支援，而不必依賴空軍。

但直升機也容易受到防空火力的攻擊。美國在越南損失了 5,600 架直升機，其中許多是由于地面火力造成的。據開源防御網站Oryx稱，俄羅斯在烏克蘭損失了近 60 架攻擊直升機。一月份，烏克蘭聲稱在 30 分鐘內擊落了三架 Ka-52。

英國皇家聯(lián)合軍種研究所在2022 年 11 月的一份報告中指出：“俄羅斯攻擊直升機的使用極為謹慎，嚴重依賴防區(qū)外火箭彈攻擊，使它們只不過是飛行火箭炮的資產。” “盡管采取了這種謹慎的做法，但他們繼續(xù)經常被烏克蘭前線部隊擊落”，使用的是便攜式防空導彈，甚至是美制標槍等反坦克導彈。

正如直升機取代了曾經由飛機執(zhí)行的許多功能一樣，現在無人機可能會取代直升機執(zhí)行攻擊和偵察任務。AH-64 的單價高達1.4 億美元，使用價值 100,000 美元的游蕩彈藥摧毀價值 1000 萬美元的坦克是一個有吸引力的提議。

就像無人機取代戰(zhàn)斗機飛行員一樣，直升機駕駛艙內的人類提供的靈活性是數千英里外控制臺上的無人機操作員無法比擬的。與其用無人機取代攻擊直升機，不如說它們更有可能與無人機組隊。

“所有這些并不意味著攻擊直升機毫無用處，或者無人機可以在每次任務中取而代之，”佩雷特總結道。“但這里討論的每一種趨勢都在削弱其在物有所值方面的競爭力。”  Shahed 136 Drone