德國(guó)斯圖加特——法國(guó)首次測(cè)試了 VSR700 垂直起降無人機(jī)系統(tǒng)演示器，標(biāo)志著該國(guó)下一代海上無人機(jī)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。

空中客車公司在 5 月 15 日的新聞稿中表示，飛機(jī)開發(fā)商空中客車公司和法國(guó)軍事采購(gòu)辦公室 Direction Générale de l'Armement (DGA) 本月聯(lián)合進(jìn)行了測(cè)試。

VSR700 UAS 是法國(guó)海軍“SDAM”未來海上無人機(jī)計(jì)劃的演示機(jī)，該計(jì)劃是法語“Système de Drone Aérien pour la Marine”的首字母縮寫詞。一旦投入使用，預(yù)計(jì) SDAM 將部署在法國(guó)的 FREMM 多任務(wù)護(hù)衛(wèi)艦上。

新系統(tǒng)的一項(xiàng)關(guān)鍵功能是垂直起飛和降落，以及自主起飛和降落。空中客車公司周一表示，這架飛機(jī)在法國(guó)布列塔尼西海岸附近的一艘配備直升機(jī)甲板的民用船只上進(jìn)行了 80 次全自動(dòng)起飛和降落。

空中客車直升機(jī)公司 VSR700 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Nicolas Delmas 在一份新聞稿中表示，VSR700 原型機(jī)在風(fēng)速超過 40 節(jié)的情況下打開了飛行包線，在 14 次飛行中累積了 8 小時(shí)的測(cè)試，并在幾個(gè)不同的海況下成功著陸。

SDAM 計(jì)劃旨在開發(fā)一種能夠飛行八小時(shí)、攜帶多個(gè)有效載荷并達(dá)到 185 公里/小時(shí)（115 英里/小時(shí)）速度的垂直起降無人機(jī)。該公司的 DeckFinder 系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)無人駕駛航空系統(tǒng)的自主發(fā)射和回收，空中客車公司聲稱在惡劣環(huán)境條件下的挑戰(zhàn)性操作中，其精度為 10 至 20 厘米（4 至 8 英寸），與 GNSS/GPS 無關(guān)，也不受視覺退化的影響狀況。

在 5 月的飛行測(cè)試活動(dòng)之前，空中客車公司和 DGA 在 2022 年測(cè)試了基于改進(jìn)的 Guimbal Cabri G2 的可選駕駛車輛的自主起飛和著陸能力，但這次最新測(cè)試是首次使用 VSR700 演示器，公司說。VSR700 于 2019 年進(jìn)行了首飛。

空中客車和海軍集團(tuán)于 2017 年共同獲得了 SDAM 風(fēng)險(xiǎn)降低合同。海軍集團(tuán)正在為無人機(jī)系統(tǒng)開發(fā)任務(wù)系統(tǒng)。這種輕型軍用戰(zhàn)術(shù)車輛可部署在護(hù)衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦上，以支持情報(bào)、監(jiān)視、瞄準(zhǔn)和偵察任務(wù)，以及反潛戰(zhàn)、反水面戰(zhàn)、搜救和海上安全。

根據(jù)法國(guó)國(guó)會(huì)目前正在辯論的擬議的2024-2030軍事規(guī)劃法，國(guó)防部希望到2023年底交付3架SDAM飛機(jī)，到2030年底交付8架，到2035年左右交付至少15架。

DGA 于 2022 年采購(gòu)了第二架 VSR700 演示機(jī)?？罩锌蛙嚬绢A(yù)計(jì)這架飛機(jī)將在 2023 年下半年進(jìn)行首飛，然后在 FREMM 船上進(jìn)行飛行測(cè)試。