國外媒體報道：伊朗正式推出了臭名昭著的沙赫德“神風(fēng)特攻隊(duì)”無人機(jī)的新版本，現(xiàn)在由噴氣發(fā)動機(jī)而不是以前的活塞螺旋槳裝置提供動力。Shahed-238 還展示了新的制導(dǎo)系統(tǒng)，除了早期的 Shahed 版本之外，現(xiàn)在顯然還提供雷達(dá)和光電/紅外制導(dǎo)，后者主要采用慣性和 GPS 導(dǎo)航相結(jié)合來擊中固定目標(biāo)。

11 月 19 日，伊朗革命衛(wèi)隊(duì) (IRGC) 在德黑蘭阿舒拉航空航天科技大學(xué)舉辦的“航空航天成就展”上展示了 Shahed-238。伊朗最高領(lǐng)導(dǎo)人出席了該展覽領(lǐng)導(dǎo)人阿里·哈梅內(nèi)伊向他展示了各種不同的伊朗無人機(jī)和導(dǎo)彈。

Shahed-238是在俄羅斯在烏克蘭廣泛使用的Shahed-136無人機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)的，此次展出了三架Shahed-238無人機(jī)，代表了三種不同的制導(dǎo)選項(xiàng)。其中之一被認(rèn)為具有反輻射導(dǎo)引頭。盡管這一點(diǎn)尚未得到證實(shí)，但據(jù)認(rèn)為 Shahed-136 可以使用類似的導(dǎo)引頭。如果正確的話，這個版本的 Shahed-238 將用于追蹤敵方射頻發(fā)射器，特別是防空雷達(dá)，使其能夠用于壓制/摧毀敵方防空系統(tǒng) (SEAD/DEAD) 任務(wù)。

主動雷達(dá)導(dǎo)引頭也是可能的。這將是一個重大的技術(shù)進(jìn)步，但其實(shí)際能力尚不清楚。如果這確實(shí)是主動雷達(dá)導(dǎo)引頭，理論上它可以讓無人機(jī)在所有天氣條件下?lián)糁幸苿幽繕?biāo)，盡管尚不清楚從發(fā)射到目標(biāo)區(qū)域飛行了很長一段距離后，它最初如何找到正確的目標(biāo)。需要某種自主目標(biāo)識別。也許這對于反水面/反艦應(yīng)用最有價值，可以消除其中一些挑戰(zhàn)。

光電/紅外制導(dǎo)版本的操作模式尚不清楚。一些報告表明，這使用了被動紅外傳感器來自動追蹤熱源，而另一些報告則描述了一種人在環(huán)系統(tǒng)，操作員使用來自傳感器的視頻來引導(dǎo)導(dǎo)彈到達(dá)目標(biāo)?；谠谡麄€交戰(zhàn)過程中保持無人機(jī)和操作員之間的聯(lián)系的需要，這也可能會施加范圍限制。

我們?nèi)匀徊淮_定實(shí)際使用了哪些類型的引導(dǎo)模式以及它們經(jīng)過了何種程度的測試，更不用說它們目前是否可用。然而，這些制導(dǎo)系統(tǒng)已經(jīng)部署在其他伊朗導(dǎo)彈和無人機(jī)上，因此這顯然是有可能的。

有趣的是，作為德黑蘭展覽的一部分展示的視頻包括從一輛移動皮卡車的車頂試射 Shahed-238 的鏡頭——盡管假設(shè)無人機(jī)的操作版本將能夠使用相同的火箭—— Shahed-136 使用的輔助起飛。該視頻中顯示的無人機(jī)在機(jī)頭下方裝有一個球形光電傳感器轉(zhuǎn)塔。這種萬向外殼表明這里的傳感器主要用于監(jiān)視和可能的聯(lián)合攻擊任務(wù)。這種額外的有效載荷將進(jìn)一步縮小射程，但考慮到此類配置所需的人在環(huán)引導(dǎo)和傳感器控制，這不會是一個主要問題。

所有三架 Shahed-238 無人機(jī)也采用了不尋常的啞光黑色配色方案。雖然這引發(fā)了一些猜測，認(rèn)為它們可能經(jīng)過了某種防雷達(dá)涂層或油漆處理，但這可能只是反映了這樣一個事實(shí)，即此類無人機(jī)現(xiàn)在主要用于夜間攻擊，如嵌入的推文中所示以下。然而，任何形式的雷達(dá)信號減少顯然都會使 Shahed-238 成為更難防空的目標(biāo)。擺脫暴露的內(nèi)燃機(jī)和支柱（盡管通常使用木材/復(fù)合材料）也將降低無人機(jī)的雷達(dá)橫截面，可能會顯著降低。另一方面，噴射廢氣也將有助于增強(qiáng)紅外信號，特別是從后面觀察時。

雖然沒有提供有關(guān) Shahed-238 規(guī)格的詳細(xì)信息，但噴氣推進(jìn)將確保顯著更高的速度和快速到達(dá)目標(biāo)時間，這在試圖追擊對時間敏感的目標(biāo)時是一個重要因素。盡管如此，噴氣發(fā)動機(jī)也會影響航程，除非還引入了額外的燃料容量。有趣的是，看看彈頭尺寸是否已減小以添加更多燃料，即使數(shù)量相對較小。

據(jù)報道，基本型 Shahed-136 的最大航程為 2,000 公里（1,240 英里），巡航速度為 180 公里/小時（111 英里/小時），與塞斯納 152 的速度大致相同。

噴氣動力 Shahed-238 也將比活塞發(fā)動機(jī)版本更昂貴。這些無人機(jī)的低價點(diǎn)一直是一個優(yōu)勢。例如，據(jù)《紐約時報》報道，Shahed-136 每件的制作成本約為 20,000 美元。與此同時，烏克蘭國家先進(jìn)地對空導(dǎo)彈系統(tǒng)(NASAMS)發(fā)射的一枚AIM -120 先進(jìn)中程空對空導(dǎo)彈(AMRAAM)擊落了大量沙希德導(dǎo)彈，成本大約在 50 萬至 1 美元之間百萬。

即使Shahed-238的價格上漲，它仍然比巡航導(dǎo)彈便宜得多，而且也足夠?qū)嵒荩梢詫ζ溥x定的目標(biāo)進(jìn)行大規(guī)模攻擊。

隨著早期的螺旋槳驅(qū)動版本的“沙赫德”無人機(jī)已被俄羅斯在烏克蘭廣泛使用，這款無人機(jī)的新改進(jìn)型的出現(xiàn)引起了烏克蘭官員的評論，其中包括烏克蘭空軍發(fā)言人尤里·伊格納特(Yuriy Ignat)。

伊納特說：“現(xiàn)在有消息稱，伊朗正在生產(chǎn)配備噴氣發(fā)動機(jī)、采用不同雷達(dá)制導(dǎo)的新型沙赫德飛機(jī)。 ” “有不同的選擇……它被涂成啞光黑色，這也會使視覺檢測工作變得復(fù)雜。我不知道俄羅斯是否會接收它們，但這些國家有這樣的經(jīng)驗(yàn)。”

由于俄羅斯近幾個月加大了對 Shahed-136 無人機(jī)的使用，預(yù)計烏克蘭能源基礎(chǔ)設(shè)施將受到攻擊，因此新版本無人機(jī)的潛在可用性可能會受到莫斯科的歡迎。目前尚不清楚Shahed-238處于什么開發(fā)階段，更不用說俄羅斯是否正在積極尋求其采購。

顯而易見的是，俄羅斯一直在完善其 Shahed-131 和 Shahed-136（在俄羅斯稱為 Geran-1 和 Geran-2）所使用的戰(zhàn)術(shù)，并推出了這些戰(zhàn)術(shù)的改進(jìn)版本。據(jù)烏克蘭官員稱，9 月，我們報道了如何使用新型 Shahed-136 無人機(jī)，其彈頭裝有鎢球。這應(yīng)該會產(chǎn)生更具破壞性的碎片彈片效果。

烏克蘭戰(zhàn)利品和未來武器及軍事裝備研究中心代表安德烈·魯?shù)峡松衔颈硎?，除了新彈頭外， “沙赫德”的改進(jìn)版本還被發(fā)現(xiàn)包含新發(fā)動機(jī)、電池、伺服電機(jī)和機(jī)身。 。

與此同時，據(jù)報道俄羅斯已啟動沙赫德無人機(jī)的國產(chǎn)化。

“不幸的是，俄羅斯現(xiàn)在有機(jī)會制造自己的產(chǎn)品，”尤里·伊格納特 (Yuriy Ignat) 在 9 月份表示，“這是我們將應(yīng)對的新挑戰(zhàn)。他們很可能會再次開始攻擊能源基礎(chǔ)設(shè)施。”

與此同時，還有一個問題是，俄羅斯制造的“沙赫德”無人機(jī)實(shí)際上有多少是由國內(nèi)生產(chǎn)的部件組成的。過去，伊朗制造的“沙赫德”無人機(jī)被發(fā)現(xiàn)含有某些俄羅斯制造的部件，包括制導(dǎo)系統(tǒng)和電池，這表明該國正在準(zhǔn)備全面本地生產(chǎn)。

今年 8 月，我們公布了俄羅斯計劃到 2025 年在國內(nèi)制造 6,000 架 Shahed-136 (Geran-2) 無人機(jī)的新細(xì)節(jié)。這些無人機(jī)將在莫斯科以東 500 英里的韃靼斯坦地區(qū)的一座設(shè)施中建造。您可以在我們的故事中閱讀更多相關(guān)內(nèi)容。

雖然這個目標(biāo)很可能過于雄心勃勃，但毫無疑問，俄羅斯正在尋求增加其服役的“沙赫德”型無人機(jī)的數(shù)量和能力。根據(jù)俄羅斯之前在烏克蘭戰(zhàn)爭中使用此類無人機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，Shahed-238 提供了改進(jìn)的性能（最終在速度方面）以及不同的制導(dǎo)選項(xiàng)，肯定會引起俄羅斯的極大興趣。俄羅斯美元甚至可以為其快速發(fā)展提供資金。

對于伊朗及其在整個中東地區(qū)提供的神風(fēng)特攻隊(duì)無人機(jī)代理來說，Shahed-238 也可能會增強(qiáng)其能力。在這個戰(zhàn)場上，Shahed 無人機(jī)以及較小的伊朗三角翼無人飛機(jī)設(shè)計已經(jīng)取得了顯著的成績，其中最引人注目的可能是 2019 年臭名昭著的針對沙特阿拉伯石油基礎(chǔ)設(shè)施的無人機(jī)和導(dǎo)彈  襲擊。

畢竟，雖然 Shahed-136 的射程令人印象深刻，但在許多情況下，這并不需要擊中所選目標(biāo)。同一架無人機(jī)的噴氣動力版本會更快、更容易生存。基線“沙赫德”無人機(jī)已經(jīng)成為烏克蘭防空系統(tǒng)的一大難題，成為地面系統(tǒng)和戰(zhàn)斗機(jī)等棘手目標(biāo)。

對抗 Shahed-131/136 的大部分困難來自于它們體積小、飛行速度低且數(shù)量眾多，而 Shahed-238 由于其尺寸小，將成為一個棘手的目標(biāo)、黑漆、高速。由于烏克蘭嚴(yán)重依賴配備探照燈和簡陋高射炮的無人機(jī)狩獵隊(duì)來擊敗沙希德威脅，更快的神風(fēng)特攻隊(duì)無人機(jī)對這些團(tuán)隊(duì)來說將是一個更加艱難的提議。

即使是更先進(jìn)的防空系統(tǒng)也將受到性能更高的沙赫德的更大挑戰(zhàn)?？s短反應(yīng)時間將使消滅它們變得更加困難，特別是在大量使用以及分層攻擊（包括兩種類型的“沙希德”導(dǎo)彈以及巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈）的情況下。

與此同時，在某些情況下，提供不同的制導(dǎo)選項(xiàng)可能會使使用非動能手段（例如電子干擾）擊敗無人機(jī)變得更加困難。

由于俄羅斯的常規(guī)巡航導(dǎo)彈武庫似乎已所剩無幾，生存能力更強(qiáng)的“沙希德”也將有助于解決這個問題，而成本只是遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的一小部分。

噴氣動力“沙希德”戰(zhàn)斗機(jī)是否最終出現(xiàn)在烏克蘭戰(zhàn)場上還有待觀察，但如果出現(xiàn)的話，對于烏克蘭負(fù)擔(dān)過重的防空部隊(duì)來說，這顯然是一個令人不安的事態(tài)發(fā)展。