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出品：科普中國(guó)作者：岳江鋒策劃：宋雅娟監(jiān)制：光明網(wǎng)科普事業(yè)部網(wǎng)友提問(wèn)：傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的“混血兒”嗎？專(zhuān)家
標(biāo)簽: 2019-08-24
【據(jù)graphene-info網(wǎng)站2019年7月19日?qǐng)?bào)道】根據(jù)IDTechEx公司分析師的預(yù)估，經(jīng)過(guò)幾年的下滑，全球超級(jí)電容器市場(chǎng)的年銷(xiāo)售額目前約
標(biāo)簽: 2019-08-22
2019年8月，iRAP咨詢公司發(fā)布《增材制造——設(shè)備、材料、技術(shù)、應(yīng)用、新發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和全球市場(chǎng)》研究報(bào)告，針對(duì)2018年全球增
標(biāo)簽: 2019-08-19
Huawei HDC 開(kāi)發(fā)者大會(huì)除了誇平臺(tái)的鴻蒙 OS 外，基於 Android 系統(tǒng)的 EMUI 系統(tǒng)，亦宣佈將會(huì)提升至 EMUI 10，官方形容這不只是個(gè)更新，更是 EMUI 系統(tǒng)的里程碑?！景残耐平椤棵绹?guó) Anylock 指紋辨識(shí)鎖美化操作介面，
標(biāo)簽: 2019-08-11
除滿足個(gè)人興趣的小型無(wú)人機(jī)外，工業(yè)用無(wú)人機(jī)的開(kāi)發(fā)也日漸活躍，近年來(lái)全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正在急劇擴(kuò)大。提高飛行穩(wěn)定性及安全性、可
標(biāo)簽: 2019-08-08
大展弦比碳纖維復(fù)合材料機(jī)翼，在飛行載荷作用下，當(dāng)有一個(gè)外部激勵(lì)時(shí)，必將產(chǎn)生一個(gè)非線性的結(jié)構(gòu)變形，同時(shí)結(jié)構(gòu)的非線性變形又對(duì)
標(biāo)簽: 2019-08-03
【據(jù)unmanned-aerial網(wǎng)站2019年7月31日?qǐng)?bào)道】美國(guó)Fluidity Tech公司獲得FT Aviator無(wú)人機(jī)操縱桿4項(xiàng)專(zhuān)利。這4項(xiàng)專(zhuān)利分別是：FT Av
標(biāo)簽: 2019-08-02
【據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》網(wǎng)站2019年7月31日?qǐng)?bào)道】由羅羅公司牽頭的研究團(tuán)隊(duì)將為英國(guó)國(guó)防部開(kāi)展為期兩年的高超音速推進(jìn)系統(tǒng)研究，圍
標(biāo)簽: 2019-08-01
前面寫(xiě)了很多關(guān)于5g和無(wú)人機(jī)關(guān)聯(lián)的事情，有兩個(gè)點(diǎn)補(bǔ)充一下。一個(gè)是很多人討論我們現(xiàn)在跟美國(guó)這算不算戰(zhàn)爭(zhēng)，一個(gè)是無(wú)人機(jī)空管與現(xiàn)
標(biāo)簽: 2019-08-01
紅外避障紅外線的應(yīng)用我們并不陌生：從電視、空調(diào)的遙控器，到酒店的自動(dòng)門(mén)，都是利用的紅外線的感應(yīng)原理。而具體到無(wú)人機(jī)避障上
標(biāo)簽: 2019-08-01
中國(guó)北京，2019年7月31日全球領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)空域資訊平臺(tái)AirMap與Involi宣布二者將合作提供預(yù)集成無(wú)人機(jī)交通管理與空中交通感知解決方案，以實(shí)現(xiàn)更安全、高效且更大規(guī)模的無(wú)人機(jī)操作。Involi是一家致力于為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
標(biāo)簽: 2019-07-31
無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)室教學(xué)系統(tǒng) -基于模型設(shè)計(jì)的一體化無(wú)人機(jī)飛控開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)室教學(xué)系統(tǒng)中基于模型設(shè)計(jì)的一體化無(wú)人機(jī)飛控開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)，是基于PixHawk和Matlab的多旋翼控制算法快速開(kāi)發(fā)教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，強(qiáng)勢(shì)助力學(xué)
標(biāo)簽: 2019-07-31
由于螺旋槳的限制，傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)的能量效率有限，不能攜帶重載荷或長(zhǎng)時(shí)間飛行。“混合”型無(wú)人機(jī)能夠像固定翼飛機(jī)一樣高效飛行，還
標(biāo)簽: 2019-07-30
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)攔截技術(shù)快速發(fā)展，呈現(xiàn)出了百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的局面，其中國(guó)際上應(yīng)用較為廣泛的一類(lèi)當(dāng)屬全向壓制式設(shè)備。本文從
標(biāo)簽: 2019-07-30
基于導(dǎo)航誘騙系統(tǒng)的油氣田反無(wú)人機(jī)主動(dòng)防御方案根據(jù)防御面積500畝，那么該防護(hù)區(qū)域直徑在0.6km左右?？刹捎脡褐剖焦潭ǜ蓴_站或者
標(biāo)簽: 2019-07-26
【據(jù)compositesworld網(wǎng)站2019年7月22日?qǐng)?bào)道】埃迪亞貝拉化學(xué)泰國(guó)有限公司(Aditya Birla Chemicals Thailand Limited)近日宣布，
標(biāo)簽: 2019-07-26
引 言近幾年，無(wú)人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)受到美國(guó)的高度重視，作戰(zhàn)效能在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)、阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)以及利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)中得到充分體
標(biāo)簽: 2019-07-24
為了適應(yīng)當(dāng)下高強(qiáng)度、高科技和高信息化作戰(zhàn)，以及越來(lái)越依靠網(wǎng)絡(luò)中心作戰(zhàn)環(huán)境要求而衍生出的新型軍用飛機(jī)—軍用無(wú)人機(jī)。作為新一
標(biāo)簽: 2019-07-24
摘要隨著網(wǎng)格細(xì)胞、位置細(xì)胞及頭朝向細(xì)胞等類(lèi)腦認(rèn)知導(dǎo)航細(xì)胞的作用被揭示、人工智能的快速發(fā)展以及群體智能感知定位機(jī)理的蓬勃發(fā)
標(biāo)簽: 2019-07-23
日本宇航局(JAXA)飛機(jī)著陸構(gòu)型機(jī)翼湍流流態(tài)據(jù)adsgroup網(wǎng)站2019年7月16日刊文，建模與仿真中心(CFMS)是英國(guó)一個(gè)獨(dú)立的非營(yíng)利性數(shù)
標(biāo)簽: 2019-07-19
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