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農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
娛教無(wú)人機(jī)
水下無(wú)人機(jī)
反無(wú)人機(jī)設(shè)備
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)租賃
無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng) ? 無(wú)人機(jī)新聞 ? 技術(shù)動(dòng)態(tài)
  • 無(wú)人機(jī)是否遙控飛機(jī) 解密無(wú)人機(jī)的前世今生
    無(wú)人機(jī)是否遙控飛機(jī) 解密無(wú)人機(jī)的前世今生

    (原標(biāo)題:解密無(wú)人機(jī)的前世今生 想飛沒那么容易)無(wú)人機(jī)呀無(wú)人機(jī),你為什么要叫無(wú)人機(jī)?有人說(shuō):大疆、零度那些航拍機(jī)不是無(wú)人機(jī),只是航模、只是四軸飛行器。也有人說(shuō),只有像美國(guó)軍方飛去炸炸炸的那種,才是無(wú)人

    標(biāo)簽: 2016-08-12
  • 核心硬件技術(shù)有哪些
    核心硬件技術(shù)有哪些

    (原標(biāo)題:無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅猛 核心硬件技術(shù)有哪些)目前存在于市面的大大小小無(wú)人機(jī)產(chǎn)品,在性能上的差異十分明顯。一款好用的無(wú)人機(jī),肯定不會(huì)是裝個(gè)攝像頭外加個(gè)通信模塊,用航模的身體送上天能飛能降落即可,屬

    標(biāo)簽: 2016-08-12
  • 谷歌新專利:用無(wú)人機(jī)搭建視頻會(huì)議系統(tǒng) 解決用戶體驗(yàn)問(wèn)題
    谷歌新專利:用無(wú)人機(jī)搭建視頻會(huì)議系統(tǒng) 解決用戶體驗(yàn)問(wèn)題

    據(jù)外媒報(bào)道,谷歌新獲得一項(xiàng)專利顯示,未來(lái)將用無(wú)人機(jī)搭建視頻會(huì)議系統(tǒng)。而且該設(shè)備將能解決視頻不流暢、相機(jī)角度不合適的問(wèn)題,使用戶感覺合作伙伴與自己身處同一間辦公室。谷歌新專利(圖片來(lái)自cnbeta)谷歌新專利

    標(biāo)簽: 2016-08-11
  • 氣候給無(wú)人機(jī)飛行造成的風(fēng)險(xiǎn)以及預(yù)防措施
    氣候給無(wú)人機(jī)飛行造成的風(fēng)險(xiǎn)以及預(yù)防措施

    原標(biāo)題:氣候給飛行造成的風(fēng)險(xiǎn)以及預(yù)防措施1:影響航拍飛行的氣候因素:航拍器在大氣層中飛行中,氣候因素舉足輕重。因此,天氣標(biāo)準(zhǔn)就成為限制飛行的主要因素。一般影視航拍的理想高度是500米以下的低空,這是航拍鏡

    標(biāo)簽: 2016-08-11
  • 智慧路燈做無(wú)人機(jī)"加油站" 面臨許多挑戰(zhàn)
    智慧路燈做無(wú)人機(jī)"加油站" 面臨許多挑戰(zhàn)

    (原標(biāo)題:千家網(wǎng):智慧路燈做無(wú)人機(jī)中轉(zhuǎn)站 真的可行嗎?)用 無(wú)人機(jī)送快遞聽起來(lái)十分炫酷,但真正實(shí)施起來(lái)面臨著許多挑戰(zhàn),尤其是無(wú)人機(jī)續(xù)航能力成為制約其發(fā)展的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。日前,美國(guó)亞馬遜公司曝光了一項(xiàng)名為多

    標(biāo)簽: 2016-08-11
  • 網(wǎng)易無(wú)人機(jī):穿越機(jī)遙控器新趨勢(shì) 圖傳遙控合體
    網(wǎng)易無(wú)人機(jī):穿越機(jī)遙控器新趨勢(shì) 圖傳遙控合體

    網(wǎng)易無(wú)人機(jī)訊(安萌)PD-100黑蜂代表微型無(wú)人機(jī)監(jiān)控和偵察的很高水平。它的遙控器可快照?qǐng)D像和實(shí)時(shí)視頻的傳輸,與黑羊團(tuán)隊(duì)的一體化遙控器TBS Tango設(shè)計(jì)異曲同工,都具備遙控圖傳一體化的操控體驗(yàn)。微型無(wú)人機(jī)便捷遙

    標(biāo)簽: 2016-08-11
  • 用“3D打印”制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)換熱器,結(jié)構(gòu)復(fù)雜了,工藝簡(jiǎn)化啦!
    用“3D打印”制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)換熱器,結(jié)構(gòu)復(fù)雜了,工藝簡(jiǎn)化啦!

    3D 打印技術(shù)是增材制造技術(shù)(Additive Manufacture)的通俗名稱,有別于傳統(tǒng)的去除材料加工技術(shù),它是以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ),運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可黏合材料,通過(guò)連續(xù)的物理層疊加,逐層增加材料來(lái)生成三維實(shí)體

    標(biāo)簽: 2016-08-10
  • 有問(wèn)必答:學(xué)無(wú)人機(jī)你想問(wèn)的 答案都在這了
    有問(wèn)必答:學(xué)無(wú)人機(jī)你想問(wèn)的 答案都在這了

    你的好友能飛無(wú)人機(jī)咨詢師小飛已經(jīng)上線,歡迎大家熱情提問(wèn),小飛將為你翻箱倒柜、嘔心瀝血為你解答!【Q1:寶寶是零基礎(chǔ),可以學(xué)得好嗎?】A1:很多無(wú)人機(jī)學(xué)員都是以0起點(diǎn)最后交出一份漂亮的答卷呢,只要好好學(xué)習(xí)、天

    標(biāo)簽: 2016-08-09
  • 深圳朗馳為FLIR Vue Pro開發(fā)UART串口控制功能
    深圳朗馳為FLIR Vue Pro開發(fā)UART串口控制功能

    深圳朗馳為FLIR Vue Pro開發(fā)UART串口控制功能—— 實(shí)現(xiàn)紅外熱像儀與無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接

    標(biāo)簽: 2016-08-05
  • 腦電波控制無(wú)人機(jī)飛行已成為現(xiàn)實(shí)
    腦電波控制無(wú)人機(jī)飛行已成為現(xiàn)實(shí)

    前不久,美國(guó)有場(chǎng)特殊的無(wú)人機(jī)賽事,無(wú)人機(jī)競(jìng)速選手戴著黑色的頭戴設(shè)備,觸角狀的傳感器延伸至他們的前額,競(jìng)速選手們?cè)跓o(wú)人機(jī)準(zhǔn)備起飛之前一直盯著電腦屏幕上浮動(dòng)著的立方體。三,二,一,出發(fā)!賽事裁判員發(fā)出指令

    標(biāo)簽: 2016-08-02
  • 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師:精度媲美GPS 4年可服務(wù)全球
    北斗導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師:精度媲美GPS 4年可服務(wù)全球

    2016年6月12日,第二十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功。如今,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的服務(wù)覆蓋了全球1/3的陸地,使亞太地區(qū)40億人口受益,其精度也與GPS相當(dāng)。北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師謝軍在接受記者采訪時(shí)表示,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系

    標(biāo)簽: 2016-07-30
  • 詳解多旋翼飛行器上的傳感器技術(shù)(上)
    詳解多旋翼飛行器上的傳感器技術(shù)(上)

    2014年的六月,我在知乎民用小型無(wú)人機(jī)的銷售現(xiàn)狀和前景怎么樣? - YY碩的回答這個(gè)問(wèn)題下面發(fā)布了一篇科普多旋翼飛行器技術(shù)的回答,在知乎上至今獲得了889個(gè)贊同、近10萬(wàn)次瀏覽,并且被幾十家媒體和公眾號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)。2014

    標(biāo)簽: 2016-07-28
  • 無(wú)人機(jī)精度達(dá)到了厘米級(jí)別的原因是什么?
    無(wú)人機(jī)精度達(dá)到了厘米級(jí)別的原因是什么?

    不知從什么時(shí)候開始以支持RTK差分為賣點(diǎn)的飛控就如雨后春筍一樣,甚至一些消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)品牌亦推出了自己的差分飛控產(chǎn)品。宣傳口號(hào)一般都是厘米級(jí)精度,但真的有了RTK差分,就到了厘米級(jí)精度了嗎?差分就是把GPS的誤

    標(biāo)簽: 2016-07-27
  • 無(wú)人機(jī)COFDM無(wú)線圖傳開發(fā)套件助力打造高清圖傳
    無(wú)人機(jī)COFDM無(wú)線圖傳開發(fā)套件助力打造高清圖傳

    深圳矽海達(dá)發(fā)布COFDM高清數(shù)字無(wú)線圖傳開發(fā)套件,降低高清數(shù)字圖傳開發(fā)門檻

    標(biāo)簽: 2016-07-27
  • 植保無(wú)人機(jī)需盡快形成行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
    植保無(wú)人機(jī)需盡快形成行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

    當(dāng)前,以規(guī)?;a(chǎn)為標(biāo)志的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),撞上無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng),機(jī)器代人的植保無(wú)人機(jī)開始被推廣應(yīng)用。在航拍等消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè),古老的農(nóng)業(yè)成為2.0時(shí)代的競(jìng)追逐場(chǎng)。植保無(wú)人機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)

    標(biāo)簽: 2016-07-21
  • 亞馬遜無(wú)人機(jī)新專利:路燈桿停飛機(jī)充電
    亞馬遜無(wú)人機(jī)新專利:路燈桿停飛機(jī)充電

    據(jù)外媒體報(bào)道,亞馬遜最新申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)專利文件被曝光,該專利申請(qǐng)主要描述了一種將公共垂直平臺(tái)用作亞馬遜無(wú)人機(jī)臨時(shí)??奎c(diǎn)的技術(shù),而這一技術(shù)的出現(xiàn)或許將進(jìn)一步加速Amazon Prime Air項(xiàng)目的推進(jìn)時(shí)間。亞馬遜無(wú)人機(jī)

    標(biāo)簽: 2016-07-21
  • 亞馬遜取得小馬快遞模式無(wú)人機(jī)送貨專利
    亞馬遜取得小馬快遞模式無(wú)人機(jī)送貨專利

    據(jù)《今日美國(guó)報(bào)》7月20日?qǐng)?bào)道,日前,電商巨頭亞馬遜取得了大面積無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)的專利,該送貨服務(wù)運(yùn)行機(jī)制與19世紀(jì)的小馬快遞極為相似,區(qū)別在于亞馬遜采用的是無(wú)人機(jī)空運(yùn)。亞馬遜取得小馬快遞模式無(wú)人機(jī)送貨專利

    標(biāo)簽: 2016-07-20
  • 地理信息數(shù)據(jù)獲取與處理關(guān)鍵技術(shù)——GNSS定位技術(shù)
    地理信息數(shù)據(jù)獲取與處理關(guān)鍵技術(shù)——GNSS定位技術(shù)

    地理信息數(shù)據(jù)獲取與處理關(guān)鍵技術(shù)GNSS定位技術(shù)1 GNSS技術(shù)概述20世紀(jì)60年代,衛(wèi)星定位技術(shù)問(wèn)世,至今已經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段,即衛(wèi)星三角測(cè)量,衛(wèi)星多普勒定位和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS,Global Navigation Satellite Sy

    標(biāo)簽: 2016-07-20
  • 創(chuàng)新大疆質(zhì)疑英特爾無(wú)人機(jī)避障技術(shù)含量
    創(chuàng)新大疆質(zhì)疑英特爾無(wú)人機(jī)避障技術(shù)含量

    大疆無(wú)人機(jī) 擁有全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)七成市場(chǎng)的大疆創(chuàng)新創(chuàng)始人、CEO汪濤,十分低調(diào)。他是老實(shí)人,老實(shí)人總是吃虧的。大疆創(chuàng)新公關(guān)總監(jiān)王帆告訴澎湃新聞。3月5日,大疆新一代無(wú)人機(jī)精靈4在紐約發(fā)布后,返回中國(guó)亮相。王

    標(biāo)簽: 2016-07-19
  • 小型旋翼無(wú)人機(jī)應(yīng)用:未來(lái)城市偵察兵
    小型旋翼無(wú)人機(jī)應(yīng)用:未來(lái)城市偵察兵

    小型旋翼無(wú)人機(jī)(資料)城市高樓林立,街道狹窄,墻體遮擋,結(jié)合城市戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境特點(diǎn)和非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)需求,小型旋翼無(wú)人機(jī)垂直起降、機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)使其更加勝任未來(lái)城市偵察需要。機(jī)動(dòng)靈活,更適應(yīng)城市的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境和軍

    標(biāo)簽: 2016-07-19
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