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隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展的成熟和無(wú)人機(jī)成本價(jià)格的降低，很多行業(yè)都開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行作業(yè)，但是在使用無(wú)人機(jī)作業(yè)前你需要擁有無(wú)人機(jī)駕照才可以，但是很多人都覺(jué)得只要會(huì)操作使用無(wú)人機(jī)就可以了，有沒(méi)有駕照都無(wú)所謂。但是真實(shí)情況時(shí)沒(méi)有無(wú)人機(jī)駕照就進(jìn)行飛行作業(yè)就屬于…
標(biāo)簽: 2019-09-04
隨著無(wú)人機(jī)在各行業(yè)中廣泛應(yīng)用使得無(wú)人機(jī)飛手成為一個(gè)熱門(mén)職業(yè)，甚至很多人都是轉(zhuǎn)行做的無(wú)人機(jī)飛手，但是要做無(wú)人機(jī)飛手首先需要考取無(wú)人機(jī)駕照才可以做職業(yè)飛手，而有些飛手由于是剛剛?cè)胄袑?duì)這個(gè)行業(yè)不太了解無(wú)人機(jī)駕照考試，所以下面小編就為大家說(shuō)一下無(wú)人機(jī)駕照…
標(biāo)簽: 2019-08-05
伴隨著民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)及應(yīng)用的蓬勃發(fā)展，“黑飛”事件越來(lái)越多。9月14日，記者從青海省公共安全技術(shù)防范協(xié)會(huì)無(wú)人機(jī)分會(huì)成立大會(huì)
標(biāo)簽: 2018-09-17
據(jù)民航局官網(wǎng)消息，8月14日，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司最新修訂的《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。征求
標(biāo)簽: 2018-08-17
無(wú)人機(jī)立法之駕照亂象隨著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)日漸普及，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)證書(shū)市場(chǎng)也迅速變得火熱。根據(jù)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布的《中國(guó)民航駕駛
標(biāo)簽: 2017-11-16
無(wú)人機(jī)（資料） 如今，航拍、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)、救援、電力等眾多領(lǐng)域，都開(kāi)始廣泛使用無(wú)人機(jī)。短短幾年，這項(xiàng)新科技產(chǎn)物有了重大發(fā)展，價(jià)格也由過(guò)去的數(shù)萬(wàn)元下降到千余元。然而，無(wú)人機(jī)黑飛事件頻發(fā)，對(duì)航班飛行造成了重
標(biāo)簽: 2017-09-19
路透社9月5日文章，原題：中國(guó)收緊無(wú)人機(jī)使用規(guī)則，新手操控員需入學(xué)考駕照 在北京北郊的一個(gè)飛行基地，空中嗡嗡聲不斷，那是操控員練習(xí)無(wú)人機(jī)起飛和著陸，為資質(zhì)考試做準(zhǔn)備?！ ≈袊?guó)是世界上消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)最大制
標(biāo)簽: 2017-09-06
無(wú)人機(jī)（資料）四川日?qǐng)?bào)消息(記者劉宏順)9月20日起，《四川省民用無(wú)人駕駛航空器安全管理暫行規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)將正式實(shí)施，今后購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)必須實(shí)名制登記，無(wú)人機(jī)駕駛?cè)藛T也必須依法考駕照。購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)將實(shí)
標(biāo)簽: 2017-08-19
央廣網(wǎng)北京8月8日消息(記者徐進(jìn))據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，實(shí)施無(wú)人機(jī)禁飛令的城市又多了兩個(gè)，從這個(gè)月起，廣東、天津兩個(gè)地方的無(wú)人機(jī)禁飛令生效。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，受到各地劃定無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)域、要求實(shí)名注冊(cè)、必
標(biāo)簽: 2017-08-08
我國(guó)2018年需要的無(wú)人機(jī)操作維護(hù)人員可達(dá)20萬(wàn)。無(wú)人機(jī)駕駛員日薪500~1000元為基礎(chǔ)價(jià)格，2000元或以上就在于學(xué)員的學(xué)習(xí)能力及提升空間了。政策國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議決定部署促進(jìn)推進(jìn)通用航空
標(biāo)簽: 2017-08-05
現(xiàn)在無(wú)人機(jī)很多人都在玩，但是正式考取是執(zhí)照的人很少很少，那么無(wú)人機(jī)駕駛證怎么考？考無(wú)人機(jī)駕照多少錢(qián)？今天就一起來(lái)了解一下考無(wú)人機(jī)駕照的相關(guān)信息。 去年1月，四川省首個(gè)，也是目前唯一一個(gè)具備專業(yè)資質(zhì)的無(wú)人
標(biāo)簽: 2017-07-24
高考完結(jié)，中考結(jié)束！暑假就正式來(lái)臨啦！各位同學(xué)及同學(xué)家長(zhǎng)是否準(zhǔn)備好度過(guò)一個(gè)愉快又充實(shí)的暑假了呢？那么問(wèn)題來(lái)了，暑假應(yīng)該怎樣度過(guò)才不算荒廢。對(duì)于大學(xué)生，在經(jīng)歷過(guò)的暑假中，不是窩在家里打游戲刷劇，就是簡(jiǎn)單
標(biāo)簽: 2017-06-30
伴隨著瑞雪，深遠(yuǎn)世寧飛行學(xué)院迎來(lái)了首期學(xué)員； 沐浴著春光，學(xué)員和教員們開(kāi)始了刻苦的訓(xùn)練； 滋潤(rùn)著細(xì)雨，我們喜悅地收獲了AOPA無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)證。理論考試全員通過(guò)實(shí)踐飛行考試全員通過(guò)--理論學(xué)習(xí)--平時(shí)嘻嘻
標(biāo)簽: 2017-04-10
2017年2月22日，北京深遠(yuǎn)世寧飛行學(xué)院?jiǎn)?dòng)儀式在公司地下一層隆重舉行。本次啟動(dòng)儀式由飛行學(xué)院導(dǎo)師宋博洋主持，公司及學(xué)院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)到場(chǎng)，與學(xué)院一起共同慶祝這歷史性的一刻?！ ?dòng)儀式在上午8時(shí)16分準(zhǔn)時(shí)開(kāi)
標(biāo)簽: 2017-03-08
（原標(biāo)題：常平無(wú)人機(jī)飛行科普基地啟用 可供市民考取無(wú)人機(jī)駕照）為進(jìn)一步完善我市無(wú)人機(jī)研發(fā)制造、科普教育、以及飛行員培訓(xùn)等產(chǎn)業(yè)鏈功能，東莞市異能無(wú)人機(jī)飛行科普基地日前在常平正式啟用，據(jù)悉這是東莞首家正式
標(biāo)簽: 2016-09-13
（原標(biāo)題：廣西電網(wǎng)第一本無(wú)人機(jī)國(guó)際駕照落戶百色供電局）學(xué)員進(jìn)行起飛前的調(diào)試人民網(wǎng)百色9月9日電 8月26日，從中國(guó)民航局下屬AOPA協(xié)會(huì)（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）中南考點(diǎn)1傳來(lái)喜訊，百色供電局的兩名員工以
標(biāo)簽: 2016-09-10
據(jù)初步估算，我國(guó)2018年需要的無(wú)人機(jī)操作維護(hù)人員可達(dá)20萬(wàn)。由于無(wú)人機(jī)駕駛員專業(yè)門(mén)檻高，薪資也比較高。日薪500~1000元為基礎(chǔ)價(jià)格，2000元或以上就在于學(xué)員的學(xué)習(xí)能力及提升空間了。他們?cè)谥袇R放飛無(wú)人機(jī)，擺脫黑飛
標(biāo)簽: 2016-09-07
（原標(biāo)題：美國(guó)無(wú)人機(jī)新政正式公布，不用考駕照但要考試）開(kāi)車需要駕照，開(kāi)無(wú)人機(jī)要不要呢？此前，針對(duì)開(kāi)無(wú)人機(jī)需不需要駕駛證一事，無(wú)人機(jī)圈內(nèi)人士早就各有爭(zhēng)執(zhí)。今天，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (以下簡(jiǎn)稱FAA) 頒布的無(wú)
標(biāo)簽: 2016-08-30
(原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)駕照需求火爆 無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校招聘教員告急)我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)持續(xù)火爆，產(chǎn)生了大量對(duì)無(wú)人機(jī)飛手的需求，而據(jù)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)發(fā)布的AOPA民用無(wú)人機(jī)駕駛員報(bào)告中國(guó)統(tǒng)計(jì)，民用無(wú)人駕駛
標(biāo)簽: 2016-08-26
威海華美航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地，是與山東電力聯(lián)合舉辦的從事無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，具備國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的師資力量、各類飛行器，為學(xué)員創(chuàng)造方便的學(xué)習(xí)條件，注重培訓(xùn)質(zhì)量。目前，獲得了中國(guó)航空器擁有者及
標(biāo)簽: 2016-08-20
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